El tren bala, mito o realidad en el foro de Política, Economía y Sociales:

Como rosarino, esta noticia puede ser lo mejor que le pudo pasar a la ciudad desde la creacion del puerto, ya que seria un cambio de direccion o un empuje muy grande a favor de la ciudad, tanto como rosario como a cordoba, pero creo que rosario al estar en el medio de los dos, puede sacar mas provecho.
Ahora bien, este tren bala, esta a la altura de la argentina o mejor dicho la argentina esta a la altura de este tren, digo esto por que la situacion de la argentina en pricipal la del sistema ferroviario, se parece a mas al del congo que al de Francia, es la verdad y es innegable, y por muchos factores, malas inversiones vaciamientos publicos, privados, sindicatos de mierda que solo piensan en sus arcas, y muchos factores mas, que hacen pensar que este tren solo sera una maqueta en alguna estacion de trenes de la argentina.

Esta situacion me hace acordar al episodio de los simpson sobre el Monoriel, por las dudas si se hace al viaje inagural no me subo.

Entonces la pregunta, estan de acuerdo con este tren bala, sea hara en el plazo pactado, se hara a la forma argentina que con la plata de los cometas se pueden hacer 2 trenes de aca a la quiaca. Sera favorable para la region y muchas mas preguntas que salen con esta noticia del tren bala

Me parece que es otro "curro" como el famoso avion a la estratosfera de Caaaarlos, la aeroisla y demas.
Lo van a construir, pero me parece totalmente fuera de foco de la realidad argentina, es decir hay otras necesidades, con esa plata podrian haber reactivado algunas lineas ferreas muertas del interior, comprado mas locomotoras (mas actuales) pero no un tren bala, es decir podrían haber beneficiado a mas partes del territorio.
Ni siquiera EE UU tiene esos trenes.
Es mi opinion.

Ojala me equivoque, pero no lo veo posible, es una obra faraonica, de un costo tan alto que no se como se amortizara... o sea, cuanto debera costar el pasaje para que se recupere la inversion?? porque nadie, ni el Estado, pone plata para perderla... ademas de que poco se condice ni con la realidad de la ciudad, ni con la de los ferrocarriles en el pais hoy... en esta me sumo al Intendente. La metafora del monoriel es mas que apropiada...

Que arreglen primero el de mar del plata que da asco...

Hay que ser sincero, si se hace y funciona, esto va hacer muy provechoso para todos, pero es una realidad el pais no va de la mano, los politicos no ayudan y son un desastre todo tiene que hacerse con una cometa al lado, pero esto puede ser bueno y hay que esperar a ver que pasa.
En cuanto a las prioridades una cosa no va con la otra, el transporte es necesario y puede ser una bisagrasa para una nueva argentina, eso si esta cambia para que sea todo mas provechoso.

no me parece apropiado... como dijeron hay cosas mas importantes antes de un innecesario tren bala

mmm no se che

ni en estados unidos hay tren bala

pero la plata( que es mucha) seria mucho mejor para mejorar el ya existente servicio de transporte

En que sentido provechoso??
Personalmente creo que existen proyectos de mayor relevancia para la ciudad y la region, tal como el Plan Circunvalar y la autopista a Cordoba, que estan cajoneados y deberian llevarse a cabo antes que esta obra de final dudoso...

A mi me gustaria enterarme de cuanto va a costar un pasaje en ese tren. Es decir, necesitan amortizar la inversión de 3.300 millones de dolares.

Un error de cristina es creer que como ella dice Argentina va a saltar a la "modernidad". Apenas tenemos usinas termoelectricas, casi todas las escuelas estan deterioradas y en la mayoria no hay salas de informatica, las rutas privatizadas estan en muy mal estado y en solo 2 semanas en este año ya han habido más de 80 muertos. La situaciones de los trenes y de las vias es deplorable, los subtes en buenos aires, el transporte público en el país, la situacion del transporte aereo donde los radares son deficientes.

Volvamos a la situación del precio del viaje. Viajar en una hora y media a Bs As desde Rosario es todo un privilegio. ¿Quién sinó un empresario o un hombre de negocios necesita viajar con tanta prisa de un lugar para otro? Un turista utiliza el colectivo. Por lo tanto, creo que el costo del servicio va a estar orientado al sector de mayor poder adquisitivo. Si esto es así, el tren bala va a ser simplemente un servicio preferencial para dicho sector social o para la creciente clase media/alta.

En definitiva creo que nos venden este tren bala como un emblema del gobierno K y como simbolo de la reactivación economica, y bajo el slogan de "El primer tren bala de lationamerica" o "La entrada de la Argentina a la modernidad" nos inflan nuestro ego de argentinos.

En "El Juego Limpio", promgrama que se emite por TN, se discutio esto hace unos dias. Y hablaban sobre el poco sentido que tenia tener un servicio como ese, si no se mejora la actual realidad ferroviaria, es decir, si no volvemos a generar trenes comunes como medio alternativo de transporte.
La discusion, que fue muy interesante, rondaba en lo que se esta diciendo aca: ¿que sentido tiene tener un servicio del alta gama, cuando la mayoria de la gente no puede acceder y cuando el resto de los ferrocarriles estan extintos?
Otro tema es: un pais que esta en crisis energetica, de donde va a obtener la energia para que entre en actividad el tren? (son trenes electricos).

Lamentablemente, si solo se construye como un sistema novedoso, solo se constituira en una alternativa para ricos ( que son los que van a poder aprovechar este servicio ). Pero de ninguna manera sera un empuje al progreso. Los paises mas acomodados, tienen trenes baratos, eficientes y seguros, ademas de los trenes super rapidos.

En el caso de que esto implique un levantamiento del ferrocarril en Argentina, ahi si puede tener mas adherentes. Porque vas a tener la opcion de un medio alternativo para viajar, como el tren, con la consecuente descongestion de las autopistas y rutas, lo que podria ayudar a disminuir los accidentes de transito y de ultima, los que quieran un servicio de mayor calidad o "Premium" pueden tener la opcion del tren bala.