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Viejo Ojota dijo: 08.10.06
FUERTE ASIMETRIA CON EL AREA METROPOLITANA

En el interior, el colectivo cuesta hasta 66% más

Por una nueva suba salarial, la Nación deberá elevar los subsidios tarifarios.

Boletos mínimos.


Al igual que las tarifas eléctricas residenciales, el autotransporte urbano de pasajeros registra una marcada asimetría en los precios de los boletos que se cobran en las principales ciudades del país.

Los usuarios de colectivos del interior están pagando boletos mínimos que son entre 20 y 66% más caros que los que abonan los pasajeros de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

Tras la crisis económica de 2001, casi todas las autoridades locales autorizaron ajustes en las tarifas de los ómnibus urbanos. Pero en el área metropolitana —donde los colectivos están bajo jurisdicción nacional—, el Gobierno mantiene los boletos congelados a costa de subsidios crecientes que ya superan los $ 130 millones mensuales.

Si bien varias administraciones provinciales comenzaron a otorgar a las empresas "compensaciones" adicionales a las de la Nación, en la mayoría de las ciudades los boletos mínimos oscilan entre 90 centavos y $ 1,25 frente a los 75 centavos que cobran las líneas de la región metropolitana.

Según un informe elaborado por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), los únicos lugares que tienen las tarifas más bajas que la Capital y el Conurbano son Posadas y Santiago del Estero, donde el boleto mínimo cuesta 70 centavos. En la capital misionera, se verifica un situación atípica. A cambio de no tocar los boletos, las líneas locales de Posadas están recibiendo tres clases de subsidios: los que paga la Nación por compensaciones tarifarias y gasoil diferencial; un auxilio económico de la provincia y otra ayuda del municipio por el aumento de los costos operativos.

En el otro extremo tarifario, se ubica la ciudad de Neuquén, donde el pasaje simple vale $ 1,40 y se reduce a $1,24 con la tarjeta Multiviaje que se implementó a mediados de este año.

En medio de este panorama, los empresarios y el gremio de la UTA están discutiendo una nueva recomposición salarial. Tras haber obtenido un ajuste de 160% desde diciembre de 2001, los choferes reclaman ahora un aumento mínimo de 12,5%, que —al igual que los anteriores incrementos— lo terminará afrontando el Estado por la vía de más subsidios a las líneas de colectivos.
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Algunos precios:

$ 0,70 Santiago del Estero, Posadas
$ 0,75 Capital y GBA (aunque generalmente es $ 0,80, porque la sección es muy corta)
$ 0,90 Mendoza, Jujuy, Catamarca
$ 0,95 Rosario (con la tarjetita, porque sino sale $ 1 con monedas)
$ 1,10 M. del Plata, Pto. Madryn
$ 1,20 Córdoba (capital), Tucumán
$ 1,30 Bariloche
$ 1,35 Bahía Blanca
$ 1,40 Neuquén

Editado por Ojota: 08.10.06 a las 02:49

19 Comentarios | Registrate y participá

Viejo Andres Geo dijo: 08.10.06
Te tiro el precio de San Luis: 1 $ y lo quieren llevar a 1,50$ por lo del gasoil. Encima las unidades no aprueban el control tecnico obligatorio, en fin la empresa esta nada mas por que pertenece a un ex represor y tienen miedo de sacarle la concesion.
Pd: Yo me hago cargo de lo que escribi aca.
Viejo :lalala: dijo: 08.10.06
No se cual son las estructura de costos de cada linea de transporte, pero puedo decir que es logico que un boleto en capital federal salga mas barato que en alguna otra parte del pais, las distancias son menores y la cantidad de gente son mucho mayores que en la mayoria de las demas lineas del resto del pais.

Creo que esto puede afectar en cierta medida lo que es el costo de los boletos en distintas partes. Aparte que en muchos casos no es rentable de por si el negocio del transporte publico, y reciben subsidios. (que esta comodida en los costos tambien hace que el servicio a veces sea malo por la seguridad de un ingreso de dinero ajeno a lo que es el servicio)

No lo veo tan descabellado, pero capaz me equivoco.

Saludos.-
Viejo blackfire dijo: 08.10.06
Originalmente publicado por :lalala:
No se cual son las estructura de costos de cada linea de transporte, pero puedo decir que es logico que un boleto en capital federal salga mas barato que en alguna otra parte del pais, las distancias son menores y la cantidad de gente son mucho mayores que en la mayoria de las demas lineas del resto del pais.

Creo que esto puede afectar en cierta medida lo que es el costo de los boletos en distintas partes. Aparte que en muchos casos no es rentable de por si el negocio del transporte publico, y reciben subsidios. (que esta comodida en los costos tambien hace que el servicio a veces sea malo por la seguridad de un ingreso de dinero ajeno a lo que es el servicio)

No lo veo tan descabellado, pero capaz me equivoco.

Saludos.-
Eso mismo iba a decir, no es lo mismo el transito de GBA y Capital federal (en cantidad) que el de ninguna otra provincia, ciudad o pueblo. Y en cuanto a las distancias no se cuan menores son pero se supone que con la masificacion que existe del transporte publico se compensa.

Es una de las pocas cosas que tenemos relativamente buenas en buenos aires. Tenemos un transporte publico dentro de todo eficiente... sacando como siempre ciertas exepciones...
Viejo Ojota dijo: 08.10.06
Originalmente publicado por :lalala:
No se cual son las estructura de costos de cada linea de transporte, pero puedo decir que es logico que un boleto en capital federal salga mas barato que en alguna otra parte del pais, las distancias son menores y la cantidad de gente son mucho mayores que en la mayoria de las demas lineas del resto del pais.

Creo que esto puede afectar en cierta medida lo que es el costo de los boletos en distintas partes. Aparte que en muchos casos no es rentable de por si el negocio del transporte publico, y reciben subsidios. (que esta comodida en los costos tambien hace que el servicio a veces sea malo por la seguridad de un ingreso de dinero ajeno a lo que es el servicio)

No lo veo tan descabellado, pero capaz me equivoco.

Saludos.-
Si, pero ¿no se está discriminando a los usuarios del interior? Porque el gas oil no sale mas caro y, es mas: las ciudades son mas chicas. ¿por que el cospel de un bondi urbano en Córdoba tiene que salir $ 1,20 o la tarjeta de un bondi Rosarino tiene que salir $ 0,95 (je, se nota que estuve ¿no? ) si, incluso, las ciudades son mas chicas que Baires?

P.D.: Se olvidaron de La Plata, que, creo, también es mas caro que Baires. Igual, no me acuerdo bien igual el precio y depende si es un bondi provincial (P/Ej.: los que van a Ensenada o Berisso) o municipal (esos con el sistema choto de los puntos cardinales...en Córdoba también pusieron otro sistema choto. Deberían dejar números en todos lados y listo ¡Que joder! )

Editado por Ojota: 08.10.06 a las 09:45
Viejo Intratable dijo: 08.10.06
Es más complicado de lo que parece. Para bajar el boleto tenés que subir los subsidios. Si subís los subisidios, de la UTA (Unión Tranviarios Automotores) y de la FATAP (Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros) te van a salir con el aumento a los choferes (son gremios muy politizados y muy fuertes) y como tenés más guita de parte del gobierno van a querer una parte para ellos. Como no querés quilombos con los sindicatos, la gente viaja igual y con el subsidio que tenés estás mas o menos contento, el boleto sigue como está.

Aparte tenés que contar que muchos lugares tienen bastante buen parque automotor y monopolios, como en Rosario, donde casi todo lo maneja Rosario Bus y tienen en circulación colectivos 0km de chasis OF1417 u OF1620, donde pagar un valor mayor está justificado.

Muchos usuarios desconocen que a veces abonan mucho más que en otras parte del país al ser un servicio netamente urbano, y por más que cobres un poco más porque lo van a seguir usando, y los empresarios les importa poco el usuario, con tal de que viaje, pará él está todo bien.

Yendo al caso netamente de capital y GBA , es el único lugar donde no le conviene para nada subir el boleto, porque es el único lugar del país donde tiene otros transportes de competidor, como el subte y el tren.

Saludos

Editado por intratable: 08.10.06 a las 10:21
Viejo :lalala: dijo: 08.10.06
Originalmente publicado por Ojota
Si, pero ¿no se está discriminando a los usuarios del interior? Porque el gas oil no sale mas caro y, es mas: las ciudades son mas chicas. ¿por que el cospel de un bondi urbano en Córdoba tiene que salir $ 1,20 o la tarjeta de un bondi Rosarino tiene que salir $ 0,95 (je, se nota que estuve ¿no? ) si, incluso, las ciudades son mas chicas que Baires?

P.D.: Se olvidaron de La Plata, que, creo, también es mas caro que Baires. Igual, no me acuerdo bien igual el precio y depende si es un bondi provincial (P/Ej.: los que van a Ensenada o Berisso) o municipal (esos con el sistema choto de los puntos cardinales...en Córdoba también pusieron otro sistema choto. Deberían dejar números en todos lados y listo ¡Que joder! )
Dije que no se cual es la estructura de costos de un transporte publico en Capital o en alguna ciudad del interior, las ciudades son mas chicas esta bien pero la cantidad de gente es la misma ? El gasoil sale lo mismo pero los repuestos salen lo mismo ? (Pensa que la mayoria de los repuestos se consiguen en capital o cordoba capital depues los demas lugares tienen un costo agregado por la distancia de hacer llegar ese repuesto)

No es lo mismo hacer un recorrido de 10km con el bondi lleno todo el viaje y cambiando de pasaje constantemente que hacer un viaje de 5km con 10 pasajeros y qu ete cambien los 10 solo 1 vez contra el otro que venia hasta las manos como unas sardinas.

Hay muchas variables en juego mas que ver el boleto mas caro o mas barato por el simple hecho de eso de ser caro/barato.

Discriminar a alguno u otro por el simple hecho de ser una de Capital y otro de una Ciudad del interior, por el simple hecho de la ubicacion geografica creo que no es asi, si te parece que es asi armemos otro topic distinto totalmente y hablamos sobre discriminacion. Creo que buscas una politizacion donde no la deberia haber.

No habia tomado en cuenta lo que dice intratable con el tema de la competencia de otros medios publicos, creo que eso tambien afecta el tema del monopolio.

Saludos.-
Viejo Terpsicore dijo: 08.10.06
En Santa Fé Capital,que es una ciudad mucho más chica en trayecto que Rosario o Córdoba,el colectivo sale $1.15....patético.
La gente ya se acostumbró a pagarlo sin quejarse,y eso es lo peor.

Editado por Terpsicore: 08.10.06 a las 13:07
Viejo aye dijo: 08.10.06
En Capital el boleto de $ 0,80 es equivalente al de $1 - $1. 25 en provincia...
Viejo plateau_sanma dijo: 08.10.06
Originalmente publicado por Ojota

En el otro extremo tarifario, se ubica la ciudad de Neuquén, donde el pasaje simple vale $ 1,40 y se reduce a $1,24 con la tarjeta Multiviaje que se implementó a mediados de este año.
Y eso q aca la nafta es mucho mas barata q en baires

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