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| EDITADO Estoy cansado de EDITADO como vos y como los demas EDITADO de mas arriva que dicen (comprate una moto nueva , es una babosa , hacete arrastrar) pero que se piensan manga de inutiles que tienen un cbr1000 cada uno si la mayoria de uds andan en bicicleta y entran en un ciber para entrar en este post. y haber si alguno se anima a subir a alguna 110 bien preparada y se dejan de hablar al pedo que la mayoria no tienen nocion de para que sirve una bujia. Editado por El Platense: 02.07.09 a las 03:31 Razón: lee las reglas. | ||
| guardate tus groserias racistas para otro lado, esta mal hablar mal de otros usuarios, y mas aun cuando no sabes como son los demas, si tienen que entrar a un ciber es cosa de ellos, te pueden poner llamada de atencion por esto... Editado por El Platense: 02.07.09 a las 03:34 Razón: arreglando la cita | ||
| no te calenteeessss!!! jajaja = realmente yo antes de ponerle plata a una 110 para prepararla prefiero con la diferencia comprar una moto un poco mas grande y q venga de fabrica para andar a un poco mas de velocidad! = fijate q el post se inicio en el 2007 no creo ni q siga teniendo el smash el q lo empezo! Editado por El Platense: 02.07.09 a las 03:34 Razón: arreglando la cita | ||
| Yo tengo una G-100 y en 9 años le abri el motor una sola vez... Un CG 150 Honda que obviamente jamas se le abrio el motor y una bicicleta playera... Lo que se dice es algo que cualquiera con 2 dedos de frente se da cuenta, los motores de 4T de 110 cc. son babosas, mi Guerrero a fondo me daba 105, mismo el del CG que a fondo da 130, un motor rabioso de 4T generalmente es de 4 cilindros como las motos de pista... salvo los enduros que tienen un solo cilindro, pero de 5 valvulas los de ultima generacion y anteriormente de 4... Un motor de 110 cc. de 2 o 3 valvulas, con un carburador mas grande, con otro angulo de apertura de valvulas, con la leva tocada, con un piston mas grande y con todo lo que dijste en tu otro post, puede hacer diferencia al lado de otro motor de 110 cc. Otra cosa: la bujia es la encargada de hacer detonar la mezcla de aire y nafta que forma el carburador y que ingresa al cilindro a travez de la valvula de admision. Spoiler Editado por El Platense: 02.07.09 a las 03:34 Razón: arreglando la cita | ||
| El amigo pidió consejos para tunear su moto, porque no se reservan el resto de los comentarios como "comprate un auto, etc.." si quisiera un auto estaría preguntando "que auto me conviene?" Capo la verdad que a mi se me ocurre lo que ya te dijeron, lo del cilindro, el burca, etc, y mucho de esa moto no se, pero si te puedo asegurar que la podes hacer levantar 140 pero con mucha pasiencia y laburo, todo es cuestión de probar e irle agarrando la mano a "detalles" Mi pocket llegó a 110, creer o reventar y me la fuman los que no me crean. Saludos y suerte! | ||
| Acá el amigo tiene razon en varias cosas. Cambiale el cilindro, pistones y listo, te va a salir mas barato. Yo estoy poniendo con un amigo una casa de repuestos y tunning solo para Smash...le pregunto a el que sabe y te contesto. | ||
| (HE HE como le agregue una pagina a este post)Para FANTO asi te dejas de hacer el entendido REVISA TAKEGAWA.CO.JP , YOUTUBE y preparaciones de mini motar de españa y el resto del mundo , donde vas a encontrar esos motores babosa que decis vos. Ha me olvidaba yo tengo un AKIRA RU 120 (por si no sabes es SUZUKI y 2T)ESTANDAR , una gilera (c110 , asi se llama el modelo) QUE CLAVA 10,8 EN EL 1/4 DE MILLA , no tiene la preparacion que comente y una SMASH , QUE LA ESTOY PREPARANDO DE LA FORMA QUE COMENTE . Lo que vos decis es estandar. P/D: la c110 se come a cualquier CG, Y TENGO ARNET 5MB | ||
| Y adonde la llevaste a correr en 1/4 de milla a tu 110?? En Rosario se corren 250 mts. o sea 1/4 de kilometro... En ningun lugar de Rosario se corre 1/4 de milla. Yo voy bastante seguido a las picadas y no vi ninguna 110 en la categoria de 10 segundos... Si habia Kawasaki Victor (150cc. 2T), DR 350R, supo haber un CR 250, vi algunos Ultras (150cc 2T), un XT 650 y una Honda 100 llevada a 125 y con otras cosas mas, pero nunca vi una 110 de 4T. Revise esa pagina de Japon, vi videos en Youtube y sin embargo sigo pensando lo mismo... Un 110cc. de 4T "preparado" andara rapido, pero no deja de ser una babosa... | ||
| mas q una babosa fanto, seria una poronga! jaja xD xq no son motos q estan preparadas para tanta velocidad si a 100 son re inestables no me imagino mas fuerte! jajaja | ||
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