Que "onda" con la cr 125??sean sinceros... en el foro de Motos:

Hola gente, como va? es mi primer tema...les planteo una dudame ofrecen una susuki dr 650 ´94 y una honda dr 125 ´88 de dos tiempos con motor hecho, primero la descarte por completo la 125...pero charlando con un amigo me entero que tiene como 40 hp la batata(cariñosamente) y ahora no se que hacer....pido ayuda!!!Opinen con sinceridad porfa: ) Gracias.

perdon, la honda es CR. disculpen..

Master el modelo CR es de Honda, y el modelo DR es de Suzuki y yo conosco solo el DR pero de 4T, y si loco, si es la CR 125 metete de lleno, es una super cross, tiene como 39 HP, una guasada de potencia, le pasa el trapito a muuuuuuuuuchas otras motos, de Suzuki 2T tenes la modelo RM, esa si es 2T.

Hola Supercachafaz, el CR 125 es una muy linda motito, pero ni por casualudad tiene 40HP, Cr 125 no tuve, si tuve CR250,e YZ125, son motitos fieles siempre y cuando le hagas el correspondiente mantenimiento y uses aceite para la mezcla de MUY buena calidad si no el piston no te va a durar nada (de por si no dura mucho), yo me tiraria a conseguir una mas nueva tipo 94 o 95 las de la decada del 80 tienen freno a tambor y suspensiones prehistoricas.
Tambien tene en cuenta que por la cantidad de años que tiene este totalmente manoseada hasta donde te imagines, trata de que el cilindro no este encamisado (si no el piston te va a durar 10 horas), eso es importantisimo.
Suerte

GRacias por los comentarios gente!! El miedo que tengo es justamente el "manoseo" que puedan llegar a tener las motos.... tengamos en cuenta de que una es ´88 (la cr) y la otra es ´94. pasando a otro tema, la cr si tiene 40 hp, y freno a disco en las dos ruedas, abajo te dejo la ficha, tampoco se si estan en precio:
dr 650= 9500$
cr125= 8000$
¡NO SE QUE HACER!
igualmente agrade
cido por los consejos.

Hola gente...Gracias por los comentarios!!!! Mococo, eso es justo a lo que le temo, al manoseo.....pero creo que ambas deben sufrir lo mismo, la dr es mod 94....y ambas deben estar muertas a palos. sobre lo de los hp, la cr 125 2T, efectivamente tiene 41 hp, a 11500 rpm. increible no?? y la dr 650 4T tiene 46 hp a unas 8000 o menos rpm.
Honda vida: coincido con vos, debe ser terrible caño!! y mucho mas agil que la susuki, ...pero como se si esta muerta?!?!? Gran dilema...
Me piden 8000$ por la honda y 9500 por la susuki....
En fin ....no me decido...Gracias
Un abrazo

Chequea bien de donde sacas la info, te aseguro que no tiene 41 HP, esa potencia tal vez la pueda llegar a tener un 125 de algun equipo oficial altamente desarrollado, un 125 comun y corriente ni siquiera llegaria a 11500 rmp explotaria mucho antes. Te lo digo con un poco mas de 10 años de experiancias en muchas motos.
Es mas fijate que las 250F (crf/yzf etc) 2009 desarrolan entre 41 y 42 hp a 13.500 rpm, vos me estas hablandod e una moto de mas de 20 años de antiguedad, es tambien un poco de sentido comun, te lo firmo y garantizo, un CR 125 en excelentisimo estado del año 88 con toda la suerte y el mejor aceite del mercado llega a 32/33 HP
Suerte

Mococo yo tambien escuche un par de veces hablar de esa potencia, medio mucho pero que se yo, si la toca un profesional capas, aca hay otra pagina que tira las caracteristicas, mira tambien el diametro del burca:

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Vengo a comentar que en Rosario, un DR 350R no baja de los $13.000, por lo tanto, que por un DR 650 te pidan $9500 pesos, me parece medio extraño, es una moto que vale no menos de $14000.

Hace que un mecanico mire las motos, si no estaras seguro del estado en que estan...

no pago 8000 por un cr 125 mod 98 ni en pedo.. hasta 4000 y si esta enm perfecto estado.. y vuelvo a usar la palabra ni ne pedo tiene 40 hp ni en pedoooooooooo

hola amigos...ya no tiene sentido discutir nada mas....las dos estaban flojillas de "papelines", de mmodo que decidi esperar a que aparezca otra cosa, cosa que creo dificil, porque me tiene que permutar por un arenero...pero bue..en fin....insisto pa' mi que aunque sea 33 hp en una 125.....¡ES UNA LOCURA!!!
Me hubiese guatado probarla y contarles...que se va a hacer....Gracias por todo...

holoa locura! como estas? te paso a contar: si te vas a comprar un cr 125 trata q sea del 93, para arriba, ni en pedo 93 para abajo porque cambia el cuadro, de hecho el cr modelo 98 para arriba viene con cuadro de aluminio con una barra trasbersal exelente! y piden de 11 lucas para arriba. Con respecto a los Dr, son otro tipo de moto, son de 4T y un 650 es un tractor!, un caño tambien, pero son para diferentes fines. una es enduro y la otra cross. Si con el Dr te queres ir de pilar a capital podes, con el CR ni a palos, no es moto para distancia, es para cagarla a palo en tramos cortos como un circuito, subiendo y bajando cambios constantemente... no se si entendes la diferencia. El Dr lo podes llevar a velocidad constante y el cr no porque vuela el motor, y mas si son modelo tan viejos.
Otro detalle que tenes q tener en cuenta es que el cilindro del CR venga con nicasil, no con camisa de fierro. El nicasil es una especie de aliasion que no levanta tenta temperatura como las camisas de fierro. Eso una vez que se raya o rompe se tira el cilindro y se compra otro (para hacer las cosas bien, mucho lo encamisan por lo que cuesta un cilindro nuevo). Hay una fabrica en cordoba que repara el nicasil, si bien no queda como el original queda bastante bien para el uso que le podemos llegar a dar nosotro, no asi un corredor, no se si me entenes.
En fin, yo soy amante del CR de hecho me estoy por comprar uno, pero lo quiero para saltar, en la calle estan prohibidos, no tiene luz ni stop, ni giros etc, te la pueden sacar. Pero si queres la moto para la calle comprate el Dr o XR que es el mismo tipo de moto que el Dr pero de Honda, conseguis los repuestos mucho mas facil y mas barto que el susuki. un abrazo y suerte! DaRo