Motos
No te pierdas ningún tema nuevo, hacé click en Me gusta
Honda Storm. Que Opinan?
En el foro de Motos
| |
| siempre comentas al ratito dsp de fanto vos! q andan haciendo eh? jajajjajajajajajajaj volviendo al tema no se xq nunca tuve un ybr pero decian q eran buenas motos |
368 Comentarios
| |
| ami se me cruzo por la mente un par de minutos en cambiar mi moto por la ybr por las maravillas q se decia, pero pense bien y las 2 motos son casi la misma llerba y no cambio por nada mi cañito y seguire juntando para una 250cc q recien en esa cilindarda hay una notable diferencia en cuanto torque, velocidad crucero, final y estetica. |
| |
| sii peroo ojooo! q todos ablan maravillas de la ybr 250 dicen q supera al twister! |
| |
| No son malas motos! Hubo una camada que salio mas flojita de motor, varias que habian salido con problemas de cigueñal, otro tanto con problemas en la caja, que rompian la tercera. Pero no es mala moto, un muchacho de estos pagos esta dando o dio la vuelta al mundo con un YBR... El motor varillero de Honda es un motor que tiene 30 años ya, esta recontra probado, y es el mismo motor que cargan todas las chinas actuales. Asi y todo entre el YBR Brasilero y el chino hay un mundo de diferencia, tanto en los colores, como los materiales que usan... No se cuanta diferencia hay... Por ahi lo mas notable es la estetica y tambien el torque, pero tanto el twister como el ybr 250, andan normalmente en los 145/150 km/h, un Titan 150 anda en los 130... De velocidad crucero tambien es minima la diferencia, los 250 andan en 120 capaz que un poquito mas, un titan 150 anda 110 tranquilamente y con el motor hecho una seda... Le pasa el trapo por lejos! La inyeccion, la caja de quinta, el tener 2 valvulas hace que el motor sea mas simple, acelera mejor... Es mas moto, de pinta me resulta mas bonito el Twister, pero me parece que la YBR es mucho mas moto. |
| |
| el ybr 250cc levanta 140km/h mas de eso no levanta yo la probe tres veses y no da mas que eso... el negro que la tiene la compró nueva... lo que me gusta es la aceleracion.. .es muy suave... y la alimentacion es muy novedosa. pensaba que tenia 4 valvulas |
| |
| Las motos a inyeccion tienen sus años ya... No es algo nuevo, recien ahora se esta metiendo en motos pequeñas, pero tiene sus buenos años ya. |
| |
| para mi es novedosa hay que la pario que atrasado que soy calculo que el ybr debe ser mas economica que el cbx... pero para gusto me quedo con burca... lo arreglas con llaves y destornillador y anda como voz quieres... la twister es muy ruidosa a la par del yamaha |
| |
| Tiene que andar como lo necesita la moto, no como a vos te parece... Ademas la inyeccion no necesita mantenimiento casi... Esta hecha para durar y tarde o temprano todas las motos van a ser asi... |
| |
| no lo digas tan abruptamente me haces acordar a "tiempos de cambio" |
| |
| hara 1 año o 2 mi viejo me habia comprado una revista europea de motos en la q decia supuestamente q en europa a finalizar ese año ya no se iban a poder fabricar mas motos con carburador x el tema de la contaminacion(supongo q 2t debe hacer ya varios años q no se fabrican alla) cn respecto a lo otro q decias como la caja de 5ta de la ybr? q la twister q tiene caja de 6ta? y yo estaba = q quint pensaba q el ybr era 4 valvulas tambien! = el twister es mas ruidoso los nuevos creo q vinieron mas silenciosos pero esteticamente me gusta mas la cola del twister le sacas el colin y es re pistera |
| Herramientas | |
| |

