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Creado el 05.05.08 a las 17:26
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04.11.09, 23:06
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| Es buena para el uso especifico que tiene mi moto, le hicimos eso y otras cositas para llevarla al autodromo a las picadas, cuando la llevaba ningun CG bajaba los 13 segundos y esta fue la primera, metio 12,4 segundos. Hasta hace poco iba un motomel 150 que bajo los 12 segundos, el mejor tiempo que me acuerdo que hizo fue de 11,6 segundos.  | ||
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04.11.09, 23:07
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| jaja yo habia leido que te habian preguntado pero nunca pense que le habias cambiado el carburador........ jajaj y no tenes problemas de carburacion??? yo tenia ganas de ponerle uno de 150 con bomba de pique pero me dijieron que es mucho quilombo por la carburacion que voy a renegar mucho :S | ||
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04.11.09, 23:11
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| Cada tanto hay que revisar que este todo en orden, el problema fue carburarla la primera vez, sacamos y pusimos el carburador como 20 veces, hasta que le dimos en la tecla. Despues de eso son revisiones nada mas. La moto anda perfecto, gasta un poco mas de nafta, pero nada grave. La semana que viene le toca la revisada me parece  Si lo tenes o si lo conseguis barato, poneselo al carburador... Te va a llevar tiempo dejarla a punto, pero si queda bien calculo que vas a quedar conforme. | ||
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04.11.09, 23:23
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| y si si total con probar no pasa nada despues lo voy hacer y te cuento como quedo jaja.... pasa que tengo un amigo con una motomel 150 y no le puedo dar a esa siempre que probamos me lleva 5 metros o 10 a lo sumo pero pasa que esa esta reformada un poco le estiro la orquilla trasera y aparte es pura salida esa moto por ejemplo el otro dia salimos a probar en panamericana con otra motomel pero estandar y un fan y se la re aguanto la storm estoy re feliz con el andar es una maquina por ser una moto lenta con poquito anda y muy bien jeje............. | ||
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06.11.09, 10:24
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| con la orquilla mas larga tiene mas ventaja... puesto que cuando sale la moto no se eleva.... pero si le haces algo a la tuya que sea relevante (tipo cambiarle el carbu como lo hizo fanto) estoy seguro que la vas a comer... a menos que la motito este recontra tocada | ||
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06.11.09, 12:19
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| podes bajarla un poco de adelante y ponerle los expansores atras unos chicos no muy grandes asi te queda un poquito mas levantada la cola q la trompa y vas a tener mas salida ya q le podes dar mas rosca y se va a colgar menos... yo a mi 150 lo tenia remachado de adelante sin suspension y un poquito mas alto de atras y tenia muy buena salida lo tenias q sacar muy envueltado para que cuelgue  | ||
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06.11.09, 14:08
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| buenas si por ejemplo yo adelante le saque los amortiguadores esta bien planchada tendria que ponerle los taquitas atras para levantarla un poquito mas y es verdad le va a dar mas salida por el motivo que no se va a levantar ni a palo yo lo que tengo ganas es ponerle unos amortiguadores de honda today que son mas chicos y tirarla al piso que quede al ras jejej y como dice quint ponerle el carburador como fanto jajaj espero que quede............... vamos a ver lo que resulta y les cuento en estos dias gracias por los consejos....  | ||
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06.11.09, 14:13
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| como q le sacaste los amortiguadores adelante? en todo caso sera los resortes.. q es lo q le habia hecho a la mia osea habia quedado la suspension anulada adelante... y el tema es q si la planchas de atras se te va a complicar con el tema q va a pegar la rueda arriba si le pones amortiguadores ams cortos, lo mas logico seria cortarle lso espirales a los q vos ya tenes ya q te va a quear mas baja y no va a llegar a tocar la rueda arriba xq tu amortiguadro va a hacer tope antes, pero ojo q si la bajas de atras se te va a volver a empezar a colgar la trompa | ||
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06.11.09, 17:48
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| si si los resortes le saque i tendria que ver bien la forma de bajarla o si vos decis que si la levanto va hacer lo mejor pruebo levantandola y listo jeje de ultima si la bajo de atras le cambio el rodado por uno mas chico y pruebo....... lo que mas me interesa es el carburador ahora pasa que es mucho lio para dejarla a punto yo le queria cambiar pero me dijeron que es mucho lio que no me conviene por que voy a renegar mucho pero si se puede hacer y siempre y cuando quede bien y no tenga muchos problemas se hara... vamos a ver que onda........... | ||
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06.11.09, 18:04
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| llevalo a uno que sepa de carburacion y puesta a punto... lo que vas a perder en plata lo vas a ganar en enfriada de cabeza y tranquilidad. yo voto por lo que dice thewolf... subile la colita de atras a la nenita y bajale adelante.... hay vas a poder sacarle a mas revoluciones sin que se te eleve la moto. o de ultima si queres que sea picadora abajo... cambiale la relacion de tranmision... ponele una corona mas grande atras y vas a salir como la puta madre de ligero... pero ojo que arriba se te muere la moto... es conveniente para los 250mts o menos | ||
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