Ferromodelismo en el foro de Hobbies:

mooooy buenos los videos..

hay cajas de iniciacion solo necesitas saber de que espacio dispones y elegir la escala sobre ese espacio

Hola, soy aficionado a la Escala N y respondiendo a algunas preguntas que lei por ahi queria hacer un comentario.

Si uno entra a un local de modelismo, o mejor dicho a uno de ferromodelismo diretamente y va con la iniciativa de que es un aficionado y que es completamente nuevo en el hobbie no le van a meter fruta primero por que hay muchicimas cosas que aprender y con una simple charla de vendedor/comprador es dificil que le metan el perro en este aspecto.

Creo que para empezar con todo esto no se puede uno mandar a comprar y comprar por que vamos a terminar comprando pelotudeces que depues quizas ni nos sirvan. Entonces lo primero es instrirse en el tema y despues comprar.

Hay muchas, pero muchas revistas y paginas de internet sobre ferromodelismo. A continuacio le voy a pasar algunas de las mejores. Una vez que ya tengan algo de informacion, de material informativo y de que se hallamos instruido un poco por simple logica vamos a saber que comprar. Tambien existen muchos programas de diseños de maquetas si no quieren dibujarlo ya que es un arte bastante dificil para quein no es un experto en el dibujo.

Les dejo las paginas.

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Hay que tener muy en cuenta algunos factores importantes. Uno, y creo que el principal es el dinero: Estas piezas son muy caras y si uno lo quiere como un hobbie tiene que estar pensando en no menos de $300 al mes en inversion, y me estoy quedando muy corto, con ese dinero solo tendremos unos ratos de entretenimiento al construi la maqueta. Otro aspecto importante es el espacio: Estas maquetas suele ocupar un espacio amplio dependeindo de la escala que se use, la mas pequeña de todas es la "Escala Z" (la cual dificilmente se encuentra en Argentina) con lo que les digo que una locomotora larga entra el en dedo indice de la mano. Le sigue la escala N, luego la HO y la O que es la mas grande.

En escala N una paqueta de 200 x 90 cm es una maqueta de tamaño normal. Piensen que las hay 5 veces mas grandes como las hay de la mitad de tamaño. El espeacio donde ponerla seria ideal en un galpon o habiatacion que no tenga nada que estorbe al paso ya que estaremos dando vueltas a su alrededor todo el tiempo y necesitamos de algunos estantes donde dejar las cosas y un set de herramientas tanto de trabajo liviano como de trabajo pesado bastante completas.

Conozco gente que esta haciendo maqueteria y le spuedo asegurar que es un entretenimiento muy bueno si es algo que nos guste, no es necesario dedicarle las 24 hs del dia, eso queda a criterio de cada uno, cuando mas tiempo le dedicuqemos mas rapido podremos terminarla, es una relacion directamente proporsional.

Saludos a todos y espero que les hallan servido mis concejos.

Acepto comentarios.

Gente... les paso otro sito para que tengan en cuenta sobre este tema.

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Saludos.

Hola a todos
Me podrian decir en donde podria ir a comprar locomotoras, vagones, vias y otros accesorios en escala HO que tengan buen precio.
Saludos

Les dejo algunas fotos de mi maqueta. Es todo estilo europeo de los año 30 - 40 aprox.
Espero les guste.

Buen dia amigos vi el post y al toque me registre ya que tambien soy ferromodelista en escala ho!!.
Les comento que desde el año 92 me empezo a picar el bichito de los trenes en escala, compre un transformador y una locomotora TYCO GG1 del ferrocarril PENNSYLVANIA con un ovalo de vias, luego una GENERAL MOTORS G22 de frateschi de FERROCARRILES ARGENTINOS.
Estuve muchos años inactivo hasta que el año pasado al asistir a exposiciones de ferromodelismo y antiguedades ferroviarias organizadas por un amigo ferroviario rompi el chanchito y compre 4 locomotoras a vapor ho europeas.
Jajaja quede seco mal pero con la satisfaccion de haber conseguido buen material usado de primera.
1 locomotora PIKO de la DB ALEMANA 0-6-4 motorizada en el tender con un andar barbaro, locomotora LILIPUT DB 4-6-4 espectacular, otra LILIPUT 4-6-4 edicion limitada, creo que es de la decada del 80 impecable, 1 FLEISCHMANN 0-8-0 motorizada en el tender de la SNFC FERROCARRILES FRANCESES que es una piecita de relojeria.
Dentro de todos los modelos y epocas que hay en este apasionante hobby decidi coleccionar locomotoras a vapor europeas.
La maquina a vapor es mas llamativa y con mas elegancia que la diesel, el americano no me gusta y el europeo se asemeja mas en las maquinas que tuvimos.
Yo he decidido por estas marcas porque son las mejores, tienen calidad, andar y me gusta quedar bien conmigo mismo, es muchaaa la inversionn!!!, aprovecho que soy soltero y cada 5 o 6 meses paf otra compra.
He descubierto que la marca TYCO es desastroza y mi pobre GG1 quedo reducida a chatarra, FRATESCHI es bastande buena pero no mi inclinacion.
LIMA es muy buena pero para mi gusto es muy juguete, tengo un amigo que tiene varias locomotoras y vagones LIMA.
El problema es que los motorcitos son muy rabiosos y salen disparando!, estoy buscando la forma de por medio de una resistencia bajar la potencia del motor.
MARKLIN es incomparable, es muy caro y por el sistema que tiene que toma la corriente por un patin en el medio de la locomotora ademas de ser de corriente alternada moris en la marca, pero el encastre de vias y andar es maravilloso!!
Lo bueno que tiene es que al tomar la corriente por el medio de la via te ahorras el trabajo de mantenimiento de los sistemas de corriente continua que toman corriente de los rieles, si uno es ingenioso, sacar el carbon, la grasa que impiden un buen contacto se hace mas llevadero.
Se venden en los comercios una lija muy fina casi una goma de borrar que dejan las vias lustrosas.
Por eso la corriente continua es una buena opcion ya que es compatible con muchas marcas en el mercado.
Hay material americano como ATHEARN, BACHMANN, PROTO bastante economicas y de calidad.
El americano tiene el enganche mandibula como el FERROCARRIL BELGRANO, las otras tienen el enganche americano y siempre me confundo (kadee y nem) si alguien me corrige bienvenido!!!.
Hay mucho para hablar de ferromodelismo y me gustaria reavivar este post, en la proxima les envio fotos de las maquinas y si dios quiere con el correr de los meses aumentar el parque tractivo aunque viva como una rata de cloaca!.
Desde invierno del año pasado no compro nada jajaja.
Acuerdense que hay exposiciones, clubes donde te pueden asesorar.
Yo con mi pequeña y humilde experiencia espero dar un mano!

Muy buen material!


yo aun tengo la Dash 9 y una G22 y algunos vagones, hace añares q no los toco jaj. algun dia subire fotos.

saludos!

Tendrias que desenpolvar tu material y hacerlo funcinar, yo el sabado hice los mismo con las maquinitas, sino se endurecen, hay que hacentarlas cada tanto.
Para limpiar vías me dieron este consejo y funciona: con goma de borrar tinta azul limpiar los rieles y pasarles un trapo limpio humedecido con bencina de encendedores, quedan como nuevas!!

El tema de labencina es una buena opción para eliminar el aceite que usualmente dejan las maquinas al trabajarsobre los rieles (en verdad es insignificante la cantidad de aceite, pero suficiente para hacer que el polvo se pegue al riel y no deje que las maquinas hagan el contacto necesario para funcionar).
Solo ten cuidado en dejar secar bien la bencina antes de hacer funcionar las maquinas, acuerdate que tienes bandas de rodamiento (son de caucho y con la bencina se estira y al final se van a terminar saliendo de las ruedas o rompiendo).
En caso se te rompieran te doy un dato, puedes usar ligas de ortodoncista, pero si puedes evitar que se rompan en buena hora!!!