ElForro.com - Aeronáutica http://www.elforro.com/ Un foro dedicado a los aviones privados, militares y comerciales, helicópteros, aerolíneas, y cualquier tema sobre aviación en general. es-ES Wed, 25 Nov 2009 08:29:12 GMT vBulletin 120 http://www.elforro.com/images/misc/rss.jpg ElForro.com - Aeronáutica http://www.elforro.com/ hola quiero ser piloto comercial http://www.elforro.com/aeronautica/413135-hola-quiero-piloto-comercial.html Wed, 25 Nov 2009 04:24:18 GMT hola tengo 19 años y quiero ser piloto comercial, vivo en mendoza pero tengo considerado mudarme,alguien sabe que escuelas hay, y como es la carrera... hola tengo 19 años y quiero ser piloto comercial, vivo en mendoza pero tengo considerado mudarme,alguien sabe que escuelas hay, y como es la carrera y los costos ]]> Aeronáutica jmd http://www.elforro.com/aeronautica/413135-hola-quiero-piloto-comercial.html <![CDATA[Antonov An-225, "la bestia cosaca" - el avion mas grande del mundo!!!]]> http://www.elforro.com/aeronautica/412599-antonov-an-225-bestia-cosaca-avion-mas-grande-del-mundo.html Tue, 24 Nov 2009 16:30:32 GMT *Antonov An-225*
Antonov An-225
































]]> Aeronáutica .Malek. http://www.elforro.com/aeronautica/412599-antonov-an-225-bestia-cosaca-avion-mas-grande-del-mundo.html Escuchar ATC http://www.elforro.com/aeronautica/389576-escuchar-atc.html Wed, 04 Nov 2009 15:44:39 GMT hola ! Como puedo hacer para escuchar la fercuencia del aeropuerto de asnta fe por ejemplo con alguna especie de radio o handing( como se escriba) hola ! Como puedo hacer para escuchar la fercuencia del aeropuerto de asnta fe por ejemplo con alguna especie de radio o handing( como se escriba) ]]> Aeronáutica >>diego>>>]]> http://www.elforro.com/aeronautica/389576-escuchar-atc.html necesito de su colaboracion http://www.elforro.com/aeronautica/387651-necesito-de-colaboracion.html Mon, 02 Nov 2009 23:33:10 GMT Estoy buscando una metodología interior del muestreo y del análisis del espacio de los aviones para determinar si el interior de los aviones está en... Estoy buscando una metodología interior del muestreo y del análisis del espacio de los aviones para determinar si el interior de los aviones está en o debajo de un estándar de la limpieza para las enfermedades contagiosas. Quisiéramos recolectar las ideas en lo que, donde y cómo muestrear así como los métodos de análisis que podrían ser rápidos y tan simples como sea posible. Esto es un desafío de la ideación así que su creatividad y experiencia le califican participar en este desafío. Se espera que (pero no se limita) las respuestas sean cerca de 2-3 páginas escritas no incluyendo figuras. Usted no tiene que cumplir cada requisito de ser elegible para una concesión. Una buena respuesta sólida que es parte de la solución todavía sería considerada. ]]> Aeronáutica ber87 http://www.elforro.com/aeronautica/387651-necesito-de-colaboracion.html Los pilotos se olvidaron de que debían aterrizar http://www.elforro.com/aeronautica/381218-pilotos-se-olvidaron-de-que-debian-aterrizar.html Tue, 27 Oct 2009 16:22:15 GMT Imagen: http://2.bp.blogspot.com/_Qhb6zpc93S4/SuMEHyblu6I/AAAAAAAAAZY/2WQ7bb2XE5s/s320/check1001.jpg ...




.- El vuelo de Northwest Airlines cubría la ruta San Diego-Minneapolis con 147 pasajeros a bordo y a 37.000 pies. A esa altitud se perdió contacto con la aeronave y los operadores de tierra temieron lo peor.
Pasaron 78 minutos hasta que, por fin, se restableció el contacto y empezó a esclarecerse el misterio. El avión se había pasado 240 kilómetros del aeropuerto de Minneapolis, donde debía aterrizar.
Hechas las primeras investigaciones, los pilotos declararon que se habían distraído por causa de una "acalorada discusión sobre las políticas de la empresa" que mantuvieron dentro de la cabina. Sin embargo, se investiga ahora si los pilotos se quedaron dormidos. Para ello cuentan con la cinta que graba los diálogos dentro de la cabina. El vuelo dura normalmente tres horas. ]]> Aeronáutica >>diego>>>]]> http://www.elforro.com/aeronautica/381218-pilotos-se-olvidaron-de-que-debian-aterrizar.html Airbus prevé una demanda de cerca de 25.000 aviones en los próximos 20 años http://www.elforro.com/aeronautica/376626-airbus-preve-demanda-de-cerca-de-25-000-aviones-proximos-20-anos.html Thu, 22 Oct 2009 15:57:19 GMT Alrededor de 25.000 nuevos aviones de pasajeros y carga, valorados en 3,1 billones de dólares, serán entregados entre 2009 y 2028, según la última... Alrededor de 25.000 nuevos aviones de pasajeros y carga, valorados en 3,1 billones de dólares, serán entregados entre 2009 y 2028, según la última Previsión Global del Mercado de Airbus. Las economías emergentes, la evolución de las redes de las líneas aéreas, la expansión de las compañías de bajo costo y el incremento del número de grandes ciudades, así como el crecimiento del tráfico y la sustitución de aviones antiguos, menos eficientes, por aparatos más eco-eficientes, son los factores que empujan la demanda de nuevos aviones. Se necesitarán aviones más grandes en todas las categorías para ayudar a reducir la congestión, atender el crecimiento en las rutas existentes y lograr más con menos. En comparación con las escalas de tiempo para la inversión en aviones y la renovación de flotas, los ciclos económicos bajos son relativamente cortos y una fuerte demanda subyacente de transporte aéreo empujará el crecimiento. En 2009 se espera una reducción del dos por ciento en los Pasajeros por Kilómetro Transportados (PKT), que será seguida de un aumento del 4,6 por ciento en 2010.

La previsión anticipa que en los próximos 20 años, los PKT resistirán los efectos cíclicos del sector y se incrementarán como media un 4,7 por ciento al año, lo que supone que se duplicarán en 15 años. Esto generará una demanda de casi 24.100 nuevos aviones de pasajeros, valorados en 2,9 billones de dólares. Con la sustitución de alrededor de 10.000 aviones de pasajeros antiguos, la flota mundial de aviones comerciales de más de 100 plazas se incrementará a más del doble desde los 14.000 aviones actuales en servicio.

Las toneladas por kilómetro de carga aérea (FTK) tienen una previsión de crecimiento anual del 5,2 por ciento. Junto a la renovación de flota, esto creará una demanda de unos 3.440 cargueros. Más de 850 será aviones nuevos, valorados en 210.000 millones de dólares, y el resto será convertido a partir de aviones de pasajeros.

“El transporte aéreo es una industria en crecimiento, y un ingrediente esencial en la economía mundial”, dijo John Leahy, Director del Área de Clientes de Airbus. “La tecnología y la innovación son esenciales para lograr un sector de aviación eco-eficiente, y Airbus está a la vanguardia en ambos aspectos”.

La aviación también beneficia a personas individuales en cada región del mundo, y su número crece a medida que la aviación prospera. Oxford Economics prevé que en 20 años, el transporte aéreo dará empleo directo a 8,5 millones de personas en todo el mundo y contribuirá anualmente con 1 billón de dólares al PBI mundial. Los beneficios indirectos y del turismo son todavía mayores.

La mayor demanda de aviones de pasajeros será de líneas aéreas de Asia-Pacífico y de mercados emergentes.
La región que incluye la República Popular China e India supone el 31 por ciento del total, seguida de Europa (25 por ciento) y América del Norte (23 por ciento).
En términos de mercados domésticos de pasajeros, India (10 por ciento) y China (7,9 por ciento) registrarán los crecimientos más rápidos en los próximos 20 años. El mayor volumen de tráfico, seguirá siendo el doméstico en Estados Unidos.

El crecimiento del tráfico aéreo, el aumento de frecuencias, la reducción de costos, las responsabilidades medioambientales y la congestión en los aeropuertos están influyendo cada vez más en las líneas aéreas, que deben capitalizar los beneficios de aviones más grandes, particularmente dentro de familias de aviones, minimizando los costos de entrenamiento y mantenimiento.

Por ejemplo, durante 2007 en Estados Unidos, las líneas aéreas desperdiciaron 740 millones de galones de combustible por retrasos debidos a la congestión, lo que equivale a 32.000 vuelos entre Londres y Nueva York. Los aviones más grandes, con menores emisiones de CO2, son una solución. Durante los últimos diez años, los aviones han incrementado su tamaño en un tres por ciento, y Airbus prevé que para 2028, el avión medio será un 26 por ciento más grande que hoy.

Airbus prevé una demanda para VLA (Aviones Muy Grandes), con capacidad para más de 400 pasajeros, similares al A380, por encima de 1.700 unidades. Con un valor de 571.000 millones de dólares, representan el 19 por ciento de las entregas de aviones de pasajeros y carga en valor, y solo el siete por ciento en número de unidades. De estos aviones, cerca de 1.318 se necesitarán para unir las mega-ciudades más dinámicas, que se están incrementando en número y tamaño. Esto lleva inevitablemente a una mayor concentración del tráfico. Más del 50 por ciento de los VLA mundiales serán operados por las líneas aéreas en la región de Asia Pacifico.

En el segmento de aviones de fuselaje ancho (con capacidad entre 250 y 400 pasajeros), se entregarán alrededor de 6.250 nuevos aviones de pasajeros y carga en los próximos 20 años, valorados en 1,3 billones de dólares, o el 42 por ciento del total por valor, o un 25 por ciento en unidades. De estos, 4.240 aviones serán de fuselaje ancho de pequeño tamaño (entre 250 y 300 plazas), y alrededor de 2.010 de tamaño medio (350 a 400 plazas). Estos segmentos están cubiertos por la Familia A330/A340. A partir de 2013, la familia A350 XWB cubrirá el abanico completo de las necesidades de mercado de aviones de fuselaje ancho.

En el segmento de pasillo único se necesitarán casi 17.000 aviones por un valor de 1,2 billones de dólares, un 39 por ciento del valor del mercado total, y un 68 por ciento en término de unidades. Esto supone un incremento respecto a las anteriores previsiones debido a la emergencia de las compañías de bajo costo, al incremento de liberalización de rutas y a una demanda acelerada de aviones de pasillo único en Asia. ]]> Aeronáutica >>diego>>>]]> http://www.elforro.com/aeronautica/376626-airbus-preve-demanda-de-cerca-de-25-000-aviones-proximos-20-anos.html Argentina tendrá más vuelos para ir al Mundial a partir de Junio de 2010 http://www.elforro.com/aeronautica/376622-argentina-tendra-mas-vuelos-al-mundial-a-partir-de-junio-de-2010-a.html Thu, 22 Oct 2009 15:56:17 GMT Luego de confirmarse la clasificación de Argentina para la Copa del Mundo Sudáfrica 2010, South African Airways, la línea aérea más grande de Africa,... Luego de confirmarse la clasificación de Argentina para la Copa del Mundo Sudáfrica 2010, South African Airways, la línea aérea más grande de Africa, informó que a partir del 7 de Junio de 2010, sumará cuatro frecuencias semanales a las tres que ya tiene del vuelo directo Buenos Aires – Johannesburgo, llegando a ofrecer un vuelo diario. “South African Airways inició en abril de este año tres vuelos semanales directos entre Buenos Aires y Johannesburgo, con lo que estas nuevas frecuencias vienen a reforzar la confianza de la compañía en el aumento de tráfico entre America del Sur y el continente Africano”, señaló Nelson de Oliveira, Director General de SAA para América del Sur.

La aeronave que utilizará SAA para los nuevos vuelos de desde Buenos Aires será un Boeing 747-400 con 357 asientos. La frecuencia de vuelos diarios se mantendrá hasta el 18 de julio de 2010.

Estos 4 nuevos vuelos aumentarán significativamente la oferta de lugares entre los dos países, al tiempo que ampliarán las opciones de conexión con otros puntos de África, Asia y Australia, reforzando la vocación natural de Johannesburgo de ser el “hub” del hemisferio sur. ]]> Aeronáutica >>diego>>>]]> http://www.elforro.com/aeronautica/376622-argentina-tendra-mas-vuelos-al-mundial-a-partir-de-junio-de-2010-a.html Venden aeropuerto en €1.670 millones http://www.elforro.com/aeronautica/376621-venden-aeropuerto-1-670-millones.html Thu, 22 Oct 2009 15:55:37 GMT El gestor de aeropuertos británico BAA, filial del grupo español Ferrovial, ha llegado a un acuerdo para vender el aeródromo londinense de Gatwick,... El gestor de aeropuertos británico BAA, filial del grupo español Ferrovial, ha llegado a un acuerdo para vender el aeródromo londinense de Gatwick, el segundo más importante de Gran Bretaña, a un fondo de inversión estadounidense por 1.670 millones de euros. "BAA anunció que acordó vender el 100% de sus intereses en el aeropuerto de Gatwick a una entidad controlada por Global Infrastructure Partners (GIP) por 1.510 millones de libras (1.670 millones de euros, 2.500 millones de dólares)", señaló en un comunicado remitido a la bolsa de Londres.
GIP, que tiene su sede en Nueva York, posee ya el London City Airport, el aeródromo londinense más cercano al barrio de negocios de Canary Wharf.
BAA precisa que los ingresos de la venta, que debería estar finalizada en diciembre y está todavía sujeta a la aprobación de las autoridades europeas de competencia, se destinarán principalmente a pagar parte de su deuda, que el 30 de junio ascendía para sus tres aeropuertos londinenses a 9.600 millones de libras, 1.000 millones de los cuales vencen en marzo de 2010.
El gestor de aeropuertos agrega que del monto total, 55 millones de libras (61 millones de libras, 91 millones de dólares) estarán condicionados al tráfico futuro del aeropuerto y a la futura estructura de capital de GIP.
Por su parte, la constructora Ferrovial, que adquirió BAA en 2005 por 10.230 millones de libras, señaló en otro comunicado que la venta de Gatwick "tendrá un impacto negativo de 142 millones de euros (212 millones de dólares)" en sus cuentas consolidadas, lo que hizo caer su acción en la bolsa de Madrid.
BAA decidió vender Gatwick en septiembre de 2008, tras la publicación de las recomendaciones preliminares de la Comisión de Competencia (CC) británica.
En marzo, la CC confirmó su voluntad de romper el monopolio de facto de BAA y le dio dos años de plazo para desprenderse de tres de sus siete aeropuertos británicos --dos en Londres (Gatwick y Stansted) y uno en Escocia (Edimburgo o Glasgow)--, alegando que su dominación perjudicaba económicamente a pasajeros y aerolíneas.
BAA, que posee también los aeropuertos de Heathrow (el más importante de Gran Bretaña), Southampton (sur de Inglaterra) y Aberdeen (Escocia), apeló la decisión el 18 de mayo y sigue esperando una respuesta. Según datos recientes de la CC, BAA poseía un segmento del 60% del mercado de los pasajeros que pasan por los aeropuertos británicos, cifra que aumentaba al 90% si se tenían en cuenta sólo los aeródromos londinenses.
"BAA está cambiando y el anuncio de hoy marca un nuevo comienzo tanto para Gatwick como para BAA", declaró el director general de BAA, Colin Matthews.
Matthews señaló que "en lo sucesivo, su grupo se concentrará en el mejoramiento de Heathrow y de (sus) otros aeropuertos". Global Infrastructure Partners, controlado por Credit Suisse y General Electric, se presenta como un fondo independiente que
invierte a largo plazo en infraestructura en todo el mundo.
"Vamos a mejorar y modernizar el aeropuerto de Gatwick para transformar la experiencia tanto para pasajeros que viajan por negocios como por placer", declaró Michael McGhee, que cerró la compra para GIP.
El aeropuerto de Gatwick, inaugurado en 1958, es el aeropuerto de una sola pista más frecuentado del mundo, y acogió a 32,2 millones de pasajeros en vuelos procedentes o con destino a 90 países en el ejercicio que culminó en septiembre pasado. ]]> Aeronáutica >>diego>>>]]> http://www.elforro.com/aeronautica/376621-venden-aeropuerto-1-670-millones.html ¿Qué avión escogerias? http://www.elforro.com/aeronautica/346318-que-avion-escogerias.html Sat, 19 Sep 2009 03:11:57 GMT les traigo una pregunta si estuvieran en guerra y tuvieran que pilotear un avion para la batalla ¿que avion escoguerian? esto es en la actualidad ... les traigo una pregunta si estuvieran en guerra y tuvieran que pilotear un avion para la batalla ¿que avion escoguerian?
esto es en la actualidad

yo escogeria el f-15
cual escoguerias tu???
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]]> Aeronáutica kiroco http://www.elforro.com/aeronautica/346318-que-avion-escogerias.html Tu avión civil favorito http://www.elforro.com/aeronautica/330933-tu-avion-civil-favorito.html Mon, 31 Aug 2009 01:39:06 GMT ¿Cuál es el avión de uso civil ke más te gusta?


A mi por mi parte me gusta mucho el Boeing 727, tiene un "no se ké" :lol:



]]> Aeronáutica David W http://www.elforro.com/aeronautica/330933-tu-avion-civil-favorito.html