ARQUITECTURA - Actualizaciones de expansion del subte

mira que bueno que esta, yo vivo en caballito casi flores asi que sufri todos los quilombos y vi como fueron haciendo la extension de la linea A es mas vivo a media cuadra de la de PUAN jajaja pero creo que va a quedar muy bien, me encanto como quedo la H muy linda parece que se va a justificar todo lo que se tarda esto

que hermosura... y pensar que ahora soy parte de eso menos indirectamente que antes

Es impresionante esa info, Hay alguna manera de ver todos los planos juntos en un mapa de Capital Federal? por que lo busque y no estaba o no lo vi

Ya se que mi pedido es tedioso pero existe eso?

excelente info la verdad, estoy esperando que algun dia se finalize completamente la linea h, bah mas que nada que una a la D tmb, seria vital eso, nose porque no se pone en marcha esa obra, tener otro cinturon asi seria muy bueno para el trafico y la ciudad, aunque me parece bien que llegue hasta pompeya y asi unir a la red a mucha gente que estaba "aislada"

mira la extension hasta pueyrredon de la H, es la que mas va a tardar ya q es la parte mas cara de todo el proyecto ya que es muy profunda la estacion ya q pasa debajo de la D q ya es bastante profunda ademas esta hecho para que la I pase por ensima de la actual estacion, asi q para esa falta bastante...

a que tipo de planos te referis a como va a quedar la red o como esta la red con sus aprtes en construccion?

Otra cosa, no confundan, la linea H, la extension de la A y la B las paga la ciudad 100% con guita de los impuestos de los porteños y los q trabajan en capital a traves de SBASE (Subterraneos de Buenos Aires Sociedad del Estado), el gobierno nacional no tiene nada que ver con esas linea, lo unico que garpo el gobierno nacional, es la extension de la linea E a retiro con eje en L N Alem que supuestamente deberia estar por comenzar en estos meses, q la gano roggio la licitacion para la contruccion (roggio es el dueño de metrovias XD, un gran amigo del gobierno nacional) el resto es toda guita de los q vivimos en capital, al verda que si vale la pena la espera, pero a veces es mas de la cuenta..
Un ejemplo, las estaciones hospitales, parque aptricios, y saenz no son tan importante por eso se dio presupuesto para q terminen en el 2009 ya q no hay apuro por esa seccion, diferente de la A q tiene un laburo de ingenieria muy traumatico en la conexion con la seccion vieja q como veran tubo q ser a cielo abierto con muchisimas precauciones para quye aguante la vieja estructura de casi un siglo de antiguedad, y el año q viene se inauguran puan y carabobo y en el 2008, flores y nazca

Vieron que hoy probaron los primeros vagones de la linea H ?? Alguna novedad a parte de la que esta en el diario ?????

no, todavia no los probaron, aun estan bajando los coches, en total 2 formaciones de coches siemens O&K, los q circulan por la C, q de a poco estan siendo reemplazados por los nagoya en la linea C, y esperando q de una vez se resuelva la licitacion para su recauchutacion, de mientras bajaron estos viejos coches para q puedan testearlos, a razon de 2 coches por dia, en el foso del taller colonia, esto demuestra que ya esta finalizada la linea H pero bueno aun asi tenemos q esperar hasta mediados del 2007

fotos!!!!

mis felicitacion... muy buen laburo te mandastes

actualizacion agosto!!!!








Fecha Inicio: 22.04.04
Plazo de ejecución: 42 meses

Estación Puán
- Finalización de trabajos para TAE (toma de aire exterior).
- Ejecución de tabiques guardabalasto.
- Hormigonado de losa de techo y tabiques del acceso norte.
- Elevación de mampostería en andén y bajo andén.
- Instalación termomecánica.
- Instalación sanitaria, dren e incendio.
- Instalación eléctrica.
- Colocación de paneles fonoabsorbentes.
- Colocación de solados en vestíbulo y andenes.
- Colocación de azulejos en sanitarios.
- Colocación de cielorrasos y carpinterías.







Estación Carabobo
- Excavación y hormigonado para TAE (toma de aire exterior).
- Hormigonado de tabiques y losa de techo en acceso Norte en 3ª etapa.
- Elevación de mampostería en vestíbulo central y bajo andén.
- Ejecución de tabique guardabalasto.
- Instalación termomecánica.
- Instalación sanitaria, dren e incendio.
- Instalación eléctrica.
- Colocación de solados en vestíbulo y andén.
- Colocación de azulejos en sanitarios.
- Colocación de cielorrasos y carpinterías.







Estacion Flores
- Finalización tareas de cámara de bombeo.
- Encofrado y hormigonado de tabiques entre pilotes.
- Hormigonado de tímpanos este y oeste.
- Ejecución de pozo de bombeo pluvial.
- Hormigonado de columnas.
- Encofrado, armado y hormigonado de entrepiso de sala de maquinas.
- Excavación y apuntalamiento del acceso sur.





Estacion Nazca
- Relleno con hormigón de densidad controlada, sobre losa de techo.
- Hormigonado de dársenas para detención de transporte público.
- Ejecución de carpeta asfáltica.
- Habilitación al tránsito sector sur.







Túnel
5.1 Tramo Puán – Primera Junta:
Túnel ejecución a cielo abierto
- Excavación a cielo abierto en tercera etapa.
- Hormigonado de túnel cajón.
Túnel simple:
- Excavación túnel simple modificado.
- Hormigón solera, tabiques y bóvedas en túnel simple modificado.
5.2 Tramo Puán – Carabobo:
- Tareas de inyección entre bóvedas y hastiales.
- Instalación eléctrica.
- Ejecución veredas.
5.3 Tramo Flores - Carabobo:
- Tareas de inyección entre bóvedas y hastiales.
5.4 Tramo Flores – Nazca:
- Excavación y proyectado de hormigón como sostenimiento primario de bóvedas.
- Hormigonado de bóvedas.
- Ejecución de hastiales.
Ventilaciones de túnel
- Ejecución de ventilación natural.
- Ejecución de ventilación forzada interestación.





























Sector post Los Incas (progresivas 1796,31 a 1850,56)
Se terminó el túnel de Progresiva 1796,31 a 2060,00 , entregándose para el inicio de los trabajos de la Licitación Privada N° 303/05 – Montaje de Vías en el Túnel de Maniobras de la Est. Los Incas – Contratista CIA. SUIZA DE CONSTRUCCIONES S.A.

Sección ST3 (progresivas 1922,56 a 2133,40)
Quedó habilitado al tránsito la ventilación N° 1
Se terminaron las calotas – comenzó la construcción de la ventilación N° 3
Se desarmó el pórtico de elevación de suelo para su traslado al pozo N° 11

Sección ST2 (progresivas 2133,40 a 2499,96)
Se traslado el molde metálico y se ajusto el mismo para iniciar la ejecución de las calotas en ST2.
Ventilación N° 4, a la espera del molde para su vinculación
Se terminaron las soleras hasta Prog. 2445 (Pozo N° 7).
Se dio inicio a la galería de vinculación con pozo de bombeo definitivo.

Sección ST2 (progresivas 2652,97 a 3108,18)
Ventilación N° 8, comenzó la construcción de los tabiques desde el túnel hacia superficie.
Hacia el Sur se terminó con tareas en galería de drenaje hasta Prog. 2860,00 quedando unido el dren, desde Pos Incas hasta el Pozo N° 15.
Se dió comienzo al hormigonado de tabiques de la ventilación N° 13.
El Pozo de ataque N° 11, se excavó y gunitó hasta nivel de presolera, para iniciar la excavación del Túnel ST2 (hacía ambos lados).
Se trasladó el Pórtico para extracción de suelos proveniente del Pozo N° 3

Sector Pre-Urquiza (progresivas 3156,18 a 3212,28)
Sección ST1:
Pantalón Descendente Oeste, Norte y Sur: Se hormigonaron los hastiales.
Pantalón Descendente Este, Norte y Sur: Se hormigonaron los hastiales.
Pantalón Ascendente Oeste, Norte y Sur: se terminaron las galerías y comenzó el hormigonado de hastiales desde tímpano de estación
Sección ST6:
Se terminaron las galerías de hastiales, Este y Oeste.
Sección ST5:
Se terminaron las galerías de hastíiles, Este y Oeste.
Sección ST4:
Se terminaron las galerías de hastiales, Este y Oeste, y se hormigonaron los hastiales Este.