Unas Consultas ! en el foro de Autos:

Hola Muchachos Tengo Un Par De Dudas Y Les Voy A Contar Para Ver Q Opinan Y Se Me Ayudan:

1- Tengo Un Auto Con Llantas De 17 Y Mi Viejo Cuando Se Va Al Campo Le Pone Las Originales, Las De 13, Y Cuando Llega Del Campo Yo De Nuevo Le Pongo Las De 17, La Pregunta Es: ¿cada Ves Q Cambiamos De Rueda Es Necesario Llevar A Q Le Hagan Alineado Y Balanceo?

2- Va A Haber Algun Problema Si Coloco 2 Ruedas De 17 Atras Y Adelante 2 De 13´?

3- Me Gustaria Pulir Las Llantas, Estas Vinieron Pintadas De Un Color Gris (apagado) , Me Dijeron Q Le Pase Una Lija Al Agua De 600, Despues Una De 1000 Y Pasta De Pulir Fina. ¿es Asi Como Se Hace? O Hay Alguna Otra Formade Hacerlo?

Eso Es Todo Amigos Y Desde Ya Le Mando Un Saludo Grande A Los Q Se Van Molesten En Contestar

Gracias

1) depende de como lo hayan balanceado, con las ruedas puestas, o rueda por rueda independientemente, la alineacion no va a cambiar.
2)problema no vas a tener, para mi gusto no queda bien tener dos tipos de llantas, salvo que sean el mismo modelo pero de distinto tamaño, te va a quedar tirado de trompa, el tema es si pinchas.
3) como te dijo don gato, porba con la parte de atras, lo mas probable es que no quede bien..... saludos.....

El balanceo no hay problema, es independiente de las colocaciones y de la parte mecánica. En el caso de que se salte algun plomito (cosa que puede pasar en cualquier momento, sin que influya los cambios), ahi si, pero te vuelvo a decir, eso es independiente de las colocaciones.

La alineación es otra cosa. Quizas tu viejo en el campo va por terrenos más desparejos, y quizas agarre una imperfeccion del camino, y por esto se pueda desalinear (lo mismo vos en la ciudad, si agarras fuerte un pozo, o lomada). Probalo. Si te tira para algún lado, está desalineado.



Mientras mantengas el diametro y circunferencia iguales, no vas a tener problema, pero nuevamente, siempre y cuando se mantenga la misma distancia de pisada por vuelta de rueda.



Si es "pintado", y la pintura ya tiene esa opacidad, si pulis sacás la pintura, no la abrillantás, ya que el tono es así. Si hubiera sido original brillante, y se te opacó, ahi si, no habría problema. Igualmente, no estoy muy segura de esto, asi que si probás, como te dijeron, en alguna parte que obviamente no se vea.

Exitos...!

1 - el balanceo mientras respetes en colocar la rueda IGUAL que como estaba no vas a tener problema (por eso fijate que muchos autos tienen un bulon pintado, y un agujero de la llanta pintado, para que coincidan, sino, ojo, esto si balanceastes con la rueda puesta)
Alineacion, pregunta para vos, el diametro total de la rueda armada en 13" es el mismo que el de 17" ???, si son iguales o muy parecidos no tenes drama, si son mayores SI tenes drama, ya que 1 o 2 grados con el diametro de la rueda 13 puede ser 5 o 6 con el de la rueda 17 y vas a gastar desparejo (ademas las 17 deben de ser mas caritas, OJO)

2 - que auto tenes??, si tenes un auto con traccion integral NO pongas 2 diametros distintos de cubiertas, vas a romper TODA la transmision, si tenes un auto con traccion delantera o trasera no vas a tener drama, salvo que lleves un bidon de cif en el baul, es MUY GRASA hacer eso.........

3 - si son llantas de aleacion (siendo 17" me imagino que si) y no estan pintadas, NO LIJES NADA, que sacas el barniz que tienen arriba y despues las terminas arruinando
si queres hacer bien las cosas, llevalas a pintar, que podes pintarlas del color que quieras, con el aro de un color, el centro de otro, los rayos de otros, etc., etc., etc., y te sale aprox 60 - 80 pesos por rueda(, a comparacion de una 17" que debe de estar 500 - 600 mangos tranqui)

abrazos y suerte

Muchas Gracias Gabos10. Y A Lo Q Me Preguntabas, Si Hay Diferencia Entre La De 17 Y La De 13 (no Mucha) Y Tengo Un 19 Con Traccion Delantera