Consulta sobre motor Suzuki Fun en el foro de Autos:

Buenas!
Les cuento que hace casi un año compre un Suzuki fun 1.4 0Km, me salió $28.400, es un lindo autito, chiquito pero comodo, serenito, eso si, no lo pases de 130 porque es re vueltero, los tira bien pero va muy exigido el motor.
Resulta que el auto tenia 7000 kms cuando me fui una tarde a pasear e victoria (entre rios) hize un recorido masomenos de 200 kms no lo baje de 140 y con el aire a full, imaginensé como iba el motor!. A la vuelta lo mismo, llegando a mi casa senti un ruido raro que hacia el motor, como un golpesito, no se como describirlo, no paresia nada importante, despues lo dejo de hacer, la cosa que al otro dia se me dio por revisar el aceite y... chan! me habia consumido todo el aceite, de pedo no lo fundo. Esto me lo hizo ya 2 veces la segunda ves me lo hizo cuando fui a Mar del Plata (a unos 700 km de mi ciudad) pero lo raro es que de ida no me consumio una gota y tambien iba fuerte, mientras estuve alla, lo use un monton y tampoco me consumio nada, a la vuelta hize la mitad del recorrido, paramos a cargar nafta, medi el nivel y estaba bien, segui, llegue a mi casa lo mas bien, medi el nivel y... Chan! otra ves estaba seco, pero fuera de joda, ni una gota!!!
Ahora yo pienso las dos veces me lo hizo habiendo recorrido no mas de 300 kms, para que me lo consauma en tan poco tiempo tengo que ir fumigando la autopista masomenos y nunca vi ni un poquito de humo, el motor no tiene perdidas, es algo asi como la dimension desconocida, es insolito, el caño de escape esta sequito...
Ahora por suerte no me lo hizo desde la ultima ves, pero no hize ningun viaje largo, espero que no me lo vuelva a hacer...

Bueno si alguien sabe lo que le puede llegar a pasar a mi auto que me lo diga... y si a alguno le paso algo parecido que me lo diga tambien, asi por lo menos no soy el unico infeliz que le paso esto con un auto 0km. Lo que si sabemos todos es que el Fun es una Garcha!!!
Gracias

donde lo revisas'?, no hay desnivel donde lo guardas al auto?.
si lo dejas en subida el aceite se va para atras ,ojo!
si no tiene perdida no se , me dejas en bola

Actualmente tiene 16900 km, nada, y ya me lo hizo 2 veces, la primera ves que me lo hizo le puse acite (alta performance) para usarlo, obvio y lo lleve a un lubricentro, lo subieron con la maquina esa que tienen y el tipo lo miro bien y me dijo que no tenia perdida aparte yo me meti abajo con el y estaba todo seco. Cuando lo lleve al service le comente del tema, calculo que lo habran chequeado con la computadora, cuando me lo hizo la segunda vez se lo lleve y lo deje y le hizieron 200 kms en la autopista y no les consumio nada. Asi que es un garron porque el auto no tiene evidencia de haber perdido semejante cantidad de aceita... pero me paso, se los juro, la segunda ves hasta me prendio la luz de presión de aceite, no estoy loco!!!! es verdad!!! es verdad!!!!
Es rarisimo, cuando vine de Mar del Plata a mitad de camino lo revide, ojo! estaba el motor caliente, pero tenia aseite, y en los 300 km restantes me consumio 2 lts de aceite, el carter no tenia nada, cero, estava vacio, la varillita salia ceca.
Pero bue... desde la ultima ves ya le voy haciendo 4000 kms masomenos y no me consumio nada, espero que siga asi...

Me parece que antes de llevarlo al mecánico se lo tendria que haber llevado al agente Mulder y Scully del FBI que se dedican a todos estos temas sobrenaturales... jajaja

Se me ocurre que se te puede haber pasado al agua del radiador... pero es ilogico, y no te larga humo...

Lo de que se pasaba el agua al radiador y se mezclaba todo lo digo por que a la silverado cuando se le cago el motor le pasaba eso.....

Fijate bien si no larga nada de humo. Trata de que sea de noche y que tengas un auto atras tuyo, asi se ve mejor si larga humo.

Preguntoo ¿no esta en garantia todavia?

Si pasa el aceite al agua es que tenes cagada la junta de la tapa de cilindro, es dificil que esto suceda porque generamente ocurre al reves, ya que el sistema de refrigeracion tiene mas presion que el de lubricacion, pero todo es posible, a mi me paso en una moto, te das cuenta muy facilmente si esto sucede porque el agua del motor se tiene que llenar de aceite, chequealo, es poco probable pero, nunca se sabe, si no pierde y no lo quema por algun lado tiene que salir.

yo opino que lo llevés a la garantía de suzuki y que te lo revisen, no tenés ni los 100m km y no pasó el año todavía, haría eso en vez de largar tantas conclusiones, capaz que está lubricando de mas y tiene una mangerita con un huequito de 1mm y cuando levanta temperatura dilata y lo pierde al aceite, de ese tamaño es muy raro que deje marcas, puede ser tambien del aceite en el agua, pueden ser tantas cosas... pero piso fuerte porque lo mandés al que te vendió el auto. Un abrazo!

Se te prendio la luz de presion de aceite y seguiste andando? No fue a parar una biela a la guantera por casulidad de ser asi ?

Hacelo revisar cuanto antes por suzuki y que se hagan cargo ellos ( supuestamente te precintan la varilla y la tapa x donde cargas el aceite y solo lo miden ellos despues de que vos lo caminas una x cantidad de km)
Te digo que lo hagas revisar por que la semana pasada me encontre con un auto que nos estaba volviendo locos para encontrarle la falla ( un ford focus 2.0 16V automatico divino full full) cuando le fuimos a medir la compresion tenia la de un cilindro mas baja.... cuando desarmamos el motor no dimos cuenta que la gente de Ford se habia olvidado de PONERLE UN ARO DE COMPRESION!!! estaba andando con uno solo desde que salio de la fabrica !
Asi que mandaselo a suzuki y que se hagan cargo por que si tiene un defecto de fabricacion vas a terminar pagando un motor nuevo vos dentro de poco.

Saludos y suerte con el tema.

A mi me pasaba también con mi venerado Corsa, pero obviamente nunca el consumo de aceite llegó a ser tan elevado como para decir "me quedo sin aceite", simplemente gastaba un poco más de lo normal.

Resulta que tenía mal puesta la junta de la tapa de cilindros y perdía aceite por ahí, totalmente inaceptable. Lo llevé al mecánico y quedó pipí-cucú.

Asi es un motor nuevo no tiene motivo para consumir aceite ni que lo lleves 400 Km a 6000 rpm, no tiene por que.
Mhh masomenos, soy Ingeniero Mecanico y tengo mi tallercito de hobbie y cada tanto le meto mano a alguno que otro auto de algun amigo o familiar, para despuntar el vicio !!!!
A lo que te debes referir es a las guias y retenes de valvula y si es muy cierto que antes lo que respectaba a industria nacional tenia muy malas terminaciones en las rectificadoras cosa que hacia que, entre otros, las guias queden con mas luz de la necesaria, retenes de mala calidad que al poco tiempo se cristalizaban y ademas como pequeño detalle defectos en las rectificaciones de los cilindros y conjuntos de pistones que obviamente hacian que consuma aceite por los aros, todo esto ademas llevaba a que los motores durasen muy poco en relacion a los de hoy en dia.

Un dato para saber por donde se "escapa" el aceite es:

El humor para que sea de aceite tiene que ser blanco/azulado y persistir flotando en el aire o sea no se disipe facilmente, por que muchos lo confunden con el vapor de cuando esta frio el motor.

1)Si el humo sale por el escape al acelerar el auto fuerte o suave son los aros, cilindros, camisas en mal estado, Tambien podes ver esto haciendo lo siguiente: Calentas bien el motor, pero bien bien sacalo a la autopista y dale un rato de paliza, despues con el motor en marcha abris el capot y sacas la manguerita del venteo ( una que va de la tapa de valvulas al colector de admision o filtro de aire y lo aceleras desde el motor si sale humo por esa manguerita es lo mismo.
2) Si el humo sale cuando haces lo siguiente, venis acelerando soltas totalemente el acelerador y lo volves a pisar fuerte a los 4-5 segundos son guias de valvula ( si tenes mal las guias no te quedes con la solucion de "le cambiamos los retenes y ya ! " tenes que hacerle guias nuevas poner retenes nuevos todo.....
3) Que el aceite se este pasando al agua, raro, pero pasa vas a ver el agua con una "cosa" multicolar como violacea arriba, eso es aceite en el agua
4) Una perdida, bueno eso lo ves metiendote en la fosa cosa que ya hiciste.

Saludos.

que aceite le estas poniendo??
por ahi es un aceite muy liviano y por eso a altas temperaturas te lo consume

igualmente, service de GM YAAAAAAA, no puede ser que un auto en garantia te pase eso