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Creado el 03.11.09 a las 17:34
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| ¿Es realmente el GNC malo para el motor? ¿acorta su vida útil? ¿lo reseca? Tuve un Unito a GNC, quizás la mayor incomodidad era tener que cargar muy seguido, y su menor empuje/potencia en el motor. Más allá del factor económico, me gustaría saber si es verdad lo que dicen que el GNC caga algunas partes del motor, y porqué a los coches nuevos con inyección multipunto NO CONVIENE ponerle gas. ¿Opiniones? IN SEARCH OF TRUTH AND CONFIDENCE | ||
| mira la realidad es q va todo en el uso si vos lo tenes a gnc y no lo usas nunca a nafta si le va a hacer mal! como tambien si estas 8 hs arriba del auto como los remises ahi si se te reseca todo! osea todo lo q es cable mangueras y eso, pero si vos lo usas a nafta y todo eso no pasa nada, lo malo es cargar gas a cada rato y q andan un poco menos pero bueno si estamos viendo algo para ahorrar quiere decir q no vamos a adnar corriendo no! jaja pero te doi un ej en el taller q yo laburaba habia alagunos renault 19 o renault 9 q habia q hacerle motor capas a lso 300 mil km y habia un tachero q viste esos tipos q cuidan los autos mas q a su mujer, la cosa es q el auto tenia casi 500 mil km y seguia con el motor original y x mas q no me crean nunca le saco la tapa de cilindro era el 1,6 monopunto, no estaba 10 puntos el motor pero un 7 como nada! osea va todo en el cuidado q le des! disculpa si te marie... = convengamos q va todo en el uso q le des fijate si se justifica gastarte 2 500 pesos en un equipo de gas x el uso q le das | ||
| Aca hay un especialista del tema...esperá a mañana al mediodia que aparece seguro. | ||
| el especialista es molerpa no? jaja = yo lo q decia lo decia x experiencia che! jaja | ||
| El motor a GNC, en condiciones de uso normales (no severas) dura mucho más que a nafta. Esto encuentra asidero en varias cosas A- menor potencia, menor frente de llama. Mayor "suavidad" de llama y explosión B- imposibilidad de "lavar el aceite" en frío como sí lo hace la nafta, en las paredes del cilindro, al condensar C- combustión más completa, más bajos índices de emisiones y de depósitos carbonosos, debido a no ser una cadena larga de hidrocarburos (ver CH4) Si vos no usás nunca más el auto a nafta, el inconveniente es que el sistema de alimentación original posiblemente se atrofie. Caso carburados: el carburador en gral, y la bomba de nafta. Caso inyección: todo lo referente a la parte nafta: inyectores, riel, regulador de presión, bomba de nafta... PERO EL AUTO SEGUIRÁ FUNCIONANDO BIEN, Y EL MOTOR MECÁNICAMENTE NO SUFRIRÁ DAÑOS. (*) TODO ESTO APLICA EN CASO DE UNA CORRECTA PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE GNC. De la misma forma que si el auto lo carburan mal, y dejan pobre en exceso, romperá motor, en gas romperá motor (pero en este caso, es mucho más benévolo, pues no pincha pistones en corto plazo, no pistonea, sólo que con el tiempo, ante esta mala puesta a punto tal vez presente problemas en tapa de cilindros, sobretodo en válvulas de escape) PD: Acá también se usa el buscador? o también va de adorno? Me limité a poner "GNC" en el buscador y... Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis! Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis! Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis! Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis! y hay mas... No corro ni vuelo bajito, pero me gustan las empanadas de jamón y queso | ||
| Algunos lo usan, muy pocos. El tema es que muchas veces postean usuarios nuevos que no saben. | ||
| bue mi pregunta fue contestada parece q definitivamente el experto en gnc eras vos! jajaja lago me habian comentado de q duran mas y ahora q lei tu explicacion entendi xq y suena bastante coherente! yo lo q decia de las mangueras y eso es q como q el gas labura a mas temperatura y x eso se reseca todo, y aparte al quedar las mangueras de gas secas y eso tmb se resecan peor, x eso decia q andandolo un par de veces x semana a nafta aunq sea no va a tner problemas con la inyeccion o el carburador | ||
| Buenísima la data, gracias. El coche lo uso relativamente poco, solamente 1 hora por día, 30 min de ida al laburo, y los otros 30 de regreso a casa. Uso mayormante sobre Panamericana y Gral Paz. Le cargo 50 de super y me dura mas o menos 1 semana en ese uso. Realmente no extraño el gnc, al menos por ahora. Si el uso sería más intensivo, probablemente ya estaría poniendo uno. IN SEARCH OF TRUTH AND CONFIDENCE | ||
| ah no gastas nada! yo con mi orion gasto mas q eso de gas x semana pero yo xq estoi todo el dia arriba del auto dando vueltas pelotudiando y pisandolo cada tanto! ajja | ||
| El unico problema con los buscadores (no sólo los de acá, sino a nivel general, en la gran mayoria -sino todos-) es que la busqueda se realiza a partir de palabras de más de tres letras. Esto se debe a que la mayor parte de las palabras menores de tres letras son pronombres, conectores, preposiciones, etc y una busqueda de (por ejemplo) la palabra "el", o "por", seria una busqueda interminable, y no habria servidor que aguante. De ahi que siempre va a ser complicado buscar palabras como GNC, siglas, o demás palabras de tres letras. Pueden probar, en el buscador, poner "GNC" y no va a aparecer nada. Igualmente, la busqueda se usa poco y nada, y es algo infaltable de revisar antes de crear un nuevo tema. Te pasaste Morlepa. Ahora me fijo si podemos armar un thread unico de GNC, con los distintos temas diferenciados, asi podemos tener todo lo que trata del tema junto, si les parece bien. | ||
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