GNC en el foro de Autos:

como bien te dijeron, lee el tema de que te citaron, para lo otro:

no, no es más volatil. Necesitas mucha mejor chispa para encenderlo: Cuando los cables/bujías/distribuidor/encendido en gral está deficiente, aparecen las contraexplosiones (backfire)
Sonda de oxígeno (sensores de escape) miden estequiometría. Queme lo que queme, va a medir igual. 1 rico, 0 pobre para una sonda comun, 0 a 5 para una wideband, etc.

multiple de admision: nada. siguen pasando gases, igual que a nafta

sensores de intake: ya sea MAP o MAF, siguen midiendo lo mismo, pasan gases (oxigeno, nitrógeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono, etc etc, sólo que se suma metano)
NOTA: nunca pasa metano (gnc) por delante del MAF, siempre se hace la mezcla a posteriori, ya que altera la lectura del hotwire

avance: hay variadores de avance para el caso, que avanzan el punto a gas
(tiene menor frente de llama pero a la vez, mayor octanaje)

chee molerpaa te habia preguntado algo mas arriba! ajajaj perdona la ignorancia pero buee es comopara ya saberlo! ajjaja = dsp le voi a pasar a un amigo q es mecanico i odia el gasle voi a pasar eso q vos pusiste de q a gas el motor dura mas jajaja

wolf... ni te gastes, decile que tiene razón.

jajajaja yo decia de mi pregunta che:P q osea q lo q la gente dice q se reseca x el gas realemente se reseca x las horas de uso constante del auto no? y osea q no lo reseca el gas si no q se reseca q xq al tener gas estan todo el dia arriba del auto, o en su defecto son remiseros o tacheros:P jaja a eso me referia xD ( todo hablando de los cables comunes ya sean de luces o fichas o lo q sea cosas q no tienen contacto con el combustible)

es la unica duda q me quedaba dsp aprendi banda d gas con estos post gracias molerpa x compartir lo q sabes!

Lo que se reseca, en el caso de ser con carburador, son las mangueras de nafta y esas cosas por la falta de uso del sistema. Ademas de como dijo Molerpa, que la nafta es un combustible sucio y con el contacto prolongado con cauchos hace barros y esas cosas.

Al sistema electrico no le pasa nada

si ya selo q decia es q como q siempre en los tachos o los remises q tenian gas veia q estaban todos los cables duros... y la gente decia q era x el gas, pero ahora q estoy haciendo memoria y pensando me acuerdo q generalmente esos coches tenian mugre a 2 manos y usando la logica se deberian resecar seguramente x alguna perdida de nafta o x toda la mugre q tenian! asi q olvidense de mi pregunta q ya entendi el xq jajaja

Hay algunas mangueras y/o plasticos que se endurecen con el calor. Hace un tiempo quebre la manguera del zorrino porque se habia solidificado, le hice un poquito de fuerza de mas sin querer y se rompio. Justo el deposito de agua esta atras del radiador del auto.

q auto tenes? = siemrpe estan en lugares de meirda los depositos del zorrino jaja

Un Gol 93

ahh ese = esta re comodo el tachito del zorrino lo tenes ahi al toque xD el mio lo tenia adentro del guardabarro si le tenias q tocar algo habia q sacarle el guardaplast jaja