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Viejo java0380 dijo: 22.03.08
nombre como creen, para mi no hay mejor pick up q el izusu D-max gold series, por su tecnologia en motor arquitectura de chasis y su robustes de vehiculo, comparen desempeño de motores, y calidad de componentes y veran q vale la pena el precio

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Viejo Gringaso dijo: 25.03.08
Originalmente publicado por Adri0000 Ver mensaje
Una consulta para los entendidos. Que tal es tal es una camioneta chevrolet c10 modelo 80???. La necesito para viajar bastante y transportar carga pesada entre 1000 y 2000kg. Cuanto carga?? Me sirve o tendria que pensar en otra cosa?
Hola, mira, yo tengo una C10 y una D20 turbo plus, no se exactamente cuanto puede cargar la C10 pero debe andar cerca de los 1100Kg, de todos modos no es una pick-up de las mas robustas, sobre todo el tren delantero, pick-up q cargue 2000Kg no vas a conseguir, exepto que te compres las q bienen con duales atras como para hacer un camioncito como la F250, dentro d lo lo que es pick-up to te diria que te vallas a una D20 '95, tiene un motoraso, es muchisimo mas robusta que una C10, el tren delantero es irrompible, y si te fijas los soportes d elasticos traceros, diferencial, chasis, enganche, etc te vas a dar cuenta de que es un tractor!!! (Nada q ver con la C10), la F100 tambien es muy buena maquina y resitente en los modelos '95, en los modelos '70 o '80 no te va a servir para cargar tanto por que son muy rompedoras de palier, la diferencia principal entre una chevrolet y una F100 es que la chevrolet es mas estable, tiene mejor suspensión y dirección.
muchos t diran que la chevrolet tiene problemas de parrillas, y rotulas, extremos de dirección, etc. pero eso a partir de los modelos '90 ya es solo un mito!!!, a partir de la D20 todos esos puntos que eran talon de aquiles de las chevrolet C10 fueron ampliamente superados.

Originalmente publicado por DrLecter Ver mensaje
Muy buena discusión muchachos. Algunos ya se han puesto de acuerdo en 'para qué' es mejor una camioneta.
Sigo sosteniendo que la RAM es una belleza nueva.... de aquí a 5 años hay que sostenerle la carrocería con sunchos porque se parte toda. (Che, sin ofender a nadie, eh?)
Uno puede irse a un concesionario y sacar la camioneta que quiera, nuevita. Seguro va a andar bien, al menos un tiempo.
Pero Pregunto:
¿No les mueve el pelo hacer lo siguiente? ¿Qué mejor que tener una F100 clásica hasta mod. 80 y agregarle $25000 para dejarla nuevita y con todos los chiches? Hasta pueden conseguirse un kit de tracción integral+dire hidraulica+frenos disco de una tumbada o de fábrica y la dejan MUCHO mejor que cualquier latita nueva. A la mía, inclusive saqué la luneta trasera y añadí una cúpula unida por un fuelle, casi un monocasco, y una butaca rebatible para llevar a los pendejos y al perrazo atrás. Encima V8. Comparable solo con un Unimog Ruso.
Todo por la mitad de precio de una Hilux.
¿Qué? ¿el consumo, la nafta? Olvidense de los problemas de mala calidad de combustibles, falta de gas oil, cambio de filtros, visitas al taller y al chapista... hagan números, gana por lejos. 16-18 Lts de nafta común cada 100Km.
Y si tienen una camioneta nueva, cambienla cada 5 años, sino, capital perdido a la larga.
Esa es mi idea de 'la mejor camioneta/pick Up'. En prestaciones y en comodidad.
Saludos.

Ah! Gringaso: es cierto, la palanca al piso quita lugar. Mi F100 venía con palanca en el volante... Puff, un lío cuando se te trancaban las varillas! Por eso le puse un estribo a la caja y funciona de primera, sin sacar el preciado lugar del medio. Si vuelven a salir camionetas con sistema de cambios en el volante... espero que no sean del sistema de varillas de Ford... quien ha querido poner de 1º a 2º en un bruto barro y se le trancó, estará de acuerdo conmigo, jaja.
Sabia q a las F100 se les trababan las varillas de los cambios al volantes, creo q debe haber sido algun problema de diseño nada mas, yo tengo una C10 con palanca al volante y jamas se me trabaron los cambios!!, y como dije antes he visto mini bus con caja de 5ta al volante y no creo q tuviera problemas, con la tecnologia de hoy en dia no creo q un fabricante caiga en un problema como el q tenian las F100 y creo q seria algo muy interesante la palanca al volante, ademas de mucho mas comodo.

Editado por Gringaso: 25.03.08 a las 11:32 Razón: DoblePost Unido
Viejo Adri0000 dijo: 27.03.08
Gracias por tu consejo gringaso. Por lo que me decis me parece q no voy a comprar una pick-up. Me voy a inclinar por una transit q se q cargan algo mas de 1500 kg.
Viejo james dean dijo: 05.04.08
no saben nada,lamejor es esta f-1 pick-up 48 ford
Viejo MARIANCADDY dijo: 12.04.08
Yo Soy Fanatico De Dodge Mi Sueno Es Tener Una Dakota V8 300cv Pero Del Ano 90 Tengo Una F100 V8 Fase 2 Que Ya Tiene 800.000 Km A "gas" Y La Uso Con 2000kg Todos Los Dias En Las Calles De B.a. Y No Le Hago Nada Y Nunca Me Deja Tirado. La Dodge No Se Como Sera Pero La F100 80 No Le Tiene Nada Q Envidiar A Las Chatas Nuevas
Viejo DrLecter dijo: 04.05.08
Originalmente publicado por marri0 Ver mensaje

MI BEBE.. EN LA FOTO CON TIERRA.. PERO TIENE MUCHA PLATA ARRIBA
Linda Chevrolet! te felicito. Nunca la abandones.
Viejo d100 dijo: 29.06.09
Me parece que se estan olvidando de una muy buena camioneta. La Dodge 100 o 200 fabricada hasta el año 80 mas o menos. Porsupuesto que no esta a la altura de las actuales. Pero comparandola con las F100 o las C10 de la epoca, fueron muy buenas. Tal ves no tenian un andar tan suave como el de la F100 o el de la C10, por que no tenian suspension independiente, pero para laburar eran muy buenas y duras. Conosco muchas personas que las prefirieron frente a las Ford o Chevrolet.
Saludos.
Viejo garritas_vr6 dijo: 07.08.09
la mejor pick up es la Nissan

esta es la de una cabina, para el trabajo.



y la de doble cabina es una chulada



motor 2.4, super economicas en todos los aspectos y aguantadoras

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