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Viejo Lucho_88 dijo: 23.10.07
Hola gente como va?
Soy nuevo en esto, hace poco que manejo. Mi abuela tiene un gol ´96 que hace como 8 años que no sale a la ruta, y siempre se lo anduvo muy despacio, no tiene inyeccion electronica. Y mucha gente me dijo que hay que descarbonizarlo, para lo que hay que sacarlo a la ruta y cagarlo a palos. Me gustaria que alguno que entienda del tema me diga bien como se hace, ya que no me quiero mandar ninguna cagada. Desde ya gracias!

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Viejo Mr. Farenheit dijo: 23.10.07
si, eso me dijeron a mi tambien, igual no soy muy adicto a cagar a palos al auto, me gusta mas andarlo tranqui y que me lleve a todos lados, también dijeron que echandole agua al aceite se puede, pero por las dudas NI trato =D.

Si querés descarbonizar bien, llevalo a un mecánico que te lo rectifique, pero tiene 10 años recién el auto ese, así que dale tranqui que te va a llevar otros 10 mas hasta que lo rectifiques.
Viejo fians4k dijo: 23.10.07
Originalmente publicado por Lucho_88 Ver mensaje
Hola gente como va?
Soy nuevo en esto, hace poco que manejo. Mi abuela tiene un gol ´96 que hace como 8 años que no sale a la ruta, y siempre se lo anduvo muy despacio, no tiene inyeccion electronica. Y mucha gente me dijo que hay que descarbonizarlo, para lo que hay que sacarlo a la ruta y cagarlo a palos. Me gustaria que alguno que entienda del tema me diga bien como se hace, ya que no me quiero mandar ninguna cagada. Desde ya gracias!
Es una buena recomendación, la mayoría lo hacemos. De todas formas no descartes de tener que hacer la descarbonizada y luego de todas formas llevarlo a limpiar por las dudas, que revisen y limpien los componentes mecánicos.

No le vayas a agregar agua al aceite, eso es una ridiculez.
Viejo totohohoho dijo: 23.10.07
naaa no hace falta rectificar un carajo, de ultima, sacas una bielita a pasear

si podes dale, pero andalo un poco antes en la calle comun y corriente y despues si, cosa de que no falle cuando lo estes cagando a palos y lo hagas mierda, igualmente lo de descarbonizar es mas que nada para los autos Turbo, ya que si no los pisas la turbina no prende jamas, y entra en desuso, por eso es que algunos autos casi 0km como el bora largan humo cuando los pisas muy cada tanto
Viejo COCOT dijo: 23.10.07
Es cierto lo que te dijeron, pero vale una aclaracion, NO HACE FALTA CAGARLO A PALOS !!!! con que salgas a la ruta y te hagas digamos 200 km a 120 (cosa que el motor vaya a 3000 rpm masomenos de forma constante ) listo ya lo descarbonizas.
Lo que le pasa a un motor cuando se carboniza es que la camara de combustion no logra tomar una buena temperatura y se depositan carbones en la misma, pero eso solo pasa con motores que funcionan a carburador ya que no pueden hacer una buena mezcla en baja.
Si un auto inyeccion se te carboniza seguramente tengas un problema.
Pero no lo cagues a palos, eso no sirve de nada andate a pescar un finde por ahi hacete 200 km sin parar a 120 y listo.

Fer, no es agua en el aceite !!!!!!!!!! se le manda agua oxigenada por la admision con un vaporizador !!! y muy de a poco para que el motor no se pare

Saludos.
Viejo Lucho_88 dijo: 23.10.07
Dije cagarlo a palos de forma cariñosa . No de darle masa, sino sacarlo a la ruta y acelerarlo a muchas vueltas (3000 a 4000) en 3º, 4º. Segun lo que me dijeron. Les agradesco a todos!!
Viejo COCOT dijo: 23.10.07
Es cierto lo que te dijeron, pero vale una aclaracion, NO HACE FALTA CAGARLO A PALOS !!!! con que salgas a la ruta y te hagas digamos 200 km a 120 (cosa que el motor vaya a 3000 rpm masomenos de forma constante ) listo ya lo descarbonizas.
Lo que le pasa a un motor cuando se carboniza es que la camara de combustion no logra tomar una buena temperatura y se depositan carbones en la misma, pero eso solo pasa con motores que funcionan a carburador ya que no pueden hacer una buena mezcla en baja.
Si un auto inyeccion se te carboniza seguramente tengas un problema.
Pero no lo cagues a palos, eso no sirve de nada andate a pescar un finde por ahi hacete 200 km sin parar a 120 y listo.

Fer, no es agua en el aceite !!!!!!!!!! se le manda agua oxigenada por la admision con un vaporizador !!! y muy de a poco para que el motor no se pare

Saludos.
Viejo LGC dijo: 24.10.07
Llevalo a la ruta, y de a poco anda incrementando la velocidad, y mantenelo en un regimen alto de vueltas, con que vayas un rato a 130 esta mas que bien, pero no lo cagues a palo no sirve de anda...

Es la segunda vez que escucho lo del agua en el aceite , sinceramente no se de donde salen esas cosas...

Lo del turbo eso si que me llamo la atencion, que la turbina no prende????
Por Favor un turbo funciona siempre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo del humo negro es por otra cosa que anda tiene que ver con el turbo!!!!!!!!!!!!!
Viejo totohohoho dijo: 24.10.07
Originalmente publicado por LGC Ver mensaje
Llevalo a la ruta, y de a poco anda incrementando la velocidad, y mantenelo en un regimen alto de vueltas, con que vayas un rato a 130 esta mas que bien, pero no lo cagues a palo no sirve de anda...

Es la segunda vez que escucho lo del agua en el aceite , sinceramente no se de donde salen esas cosas...

Lo del turbo eso si que me llamo la atencion, que la turbina no prende????
Por Favor un turbo funciona siempre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo del humo negro es por otra cosa que anda tiene que ver con el turbo!!!!!!!!!!!!!
vos decis?

anda a un taller y pregunta, vas a ver que tengo razon, cuando un viejo pasa todos los cambios a 2000 RPM y la turbina no se usa, cuando lo cagas a palos humea negro NADIE DIJO QUE NO FUNCIONA
Viejo COCOT dijo: 25.10.07
Entonces si ponele un Bora 1.8 T humea negro quiere decir que algo en la inyeccion anda mal.....MUY mal.
Me suena raro que un auto asi no tenga turbo de geometria variable .....
y ademas si lo tuviese no tiene nada que ver la inyeccion electronica se encarga justamente que siempre le entre la nafta que el motor nesecita, ni un poco mas ni un poco menos. Si el turbo no funciona por X cuestion el caudalimetro y el sensor de oxigeno van a "leer" una menor cantidad de oxigeno entrando al motor por ende va a inyectar menos nafta.
Ahora si al auto lo agarro un canibal y lo modifico por que se cree que sabe mas que los ingenieros de Audi es muy probable que tire humo negro y haga todo tipo de cosas raras ya que lo sacaron de sus parametros de fabrica.

Con respecto al Thread, no lo saques a la ruta a tirar cambios a fondo !!!!!!! eso es peor !!!!!
tenes que mantener una velocidad constante CONSTANTE !!!! durante un buennn trayecto.


Saludos.

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