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Viejo Tomas de Torkemada dijo: 19.05.07
El De Lorean DMC-12 es un automóvil deportivo fabricado por De Lorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. Es conocido como el De Lorean, ya que fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería metálica de acero inoxidable. También es muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Regreso al futuro.
El primer prototipo apareció en marzo de 1977 y la producción empezó oficialmente en 1981 en la fábrica que DMC tenía en Dunmurry, al norte de Irlanda. Durante su producción, se cambiaron varios aspectos del modelo, como el estilo del capó, las ruedas y el interior.
A pesar de haber sido producidos al norte de Irlanda, los DMC-12 estaban dirigidos, ante todo, para el mercado estadounidense. Por eso, todos los modelos producidos tenían el puesto de conducción a la izquierda (diseñados, para ser conducidos por la parte derecha de la carretera). Algunos de ellos fueron convertidos para conducir desde el asiento derecho por mecánicos especialistas del Reino Unido, pero nunca fueron producidos así por DMC, así que la popularidad de este modelo en el Reino Unido fue muy limitada. Al menos 8.500 DMC-12 fueron fabricados antes de que la producción finalizase en 1982, a fecha del 2006 se estima que aún existen 6000 de ellos.

Historia [editar]

En octubre de 1976 se completó el primer prototipo del DMC-12 diseñado por William T. Collins, ingeniero jefe y diseñador (antiguamente era el ingeniero jefe de Pontiac). Originalmente, el motor trasero del DMC-12 iba a ser un Motor Wankel de Citroën, pero fue reemplazado por un diseño francés producido por PRV (Peugeot-Renault-Volvo), un motor V6 de inyección Bosch K-Jetronic que mejoraba la escasa eficiencia del motor Wankel, lo cual era un aspecto importante debido a la escasez de combustibles que estaba sufriendo el mundo entero debiedo a la crisis del petróleo de 1973. Collins y De Lorean imaginaron un chasis producido con una tecnología nueva que nunca había sido probada denominada Elastic Reservoir Moulding (ERM), que podría haber contribuido a reducir el peso del automóvil y por tanto se supone que también habría reducido los costes de producción, pero esta tecnología de la que De Lorean había comprado los derechos de la patente no resultó ser adecuada para la producción en masa.
El DMC-12 se construyó finalmente en la fábrica de Dunmurry, Irlanda, a unos pocos kilómetros del centro de Belfast. La construcción en la fábrica empezó en octubre de 1978 y aunque el comienzo de la producción del DMC-12 fue planificada para 1979, cuestiones de ingeniería y el exceso presupuestario retrasaron el comienzo de la producción hasta 1981. Durante ese tiempo, la tasa de desempleo era muy alta en el norte de Irlanda y los residentes hacían cola para pedir empleo en la fábrica. La mano de obra estaba compuesta por protestantes y católicos que estaban contentos de apartar sus diferencias religiosas para trabajar en equipo. Casi todo el personal de producción no tenía experiencia pero fueron pagados con primas lo que proporcionó un equipo muy bueno. La mayoría de los aspectos de calidad fueron resueltos en 1982 y los DMC-12 se vendieron con una garantía de 5 años y 80.000 kilómetros.
Aún así, la De Lorean Motor Company se declaró en quiebra a finales de 1982 tras el arresto de John De Lorean en octubre de ese año. El desmantelamiento de los DMC-12 se completó por Consolidated Industries (ahora parte de la Compañía Kapac) entre enero de 1981 y diciembre de 1982. Se fabricaron un total de 9.200 DMC-12, aunque algunas fuentes indican que en total sólo se construyeron 8.583. En el mes de octubre de 1981 se fabricó una quinta parte de los DMC-12, entre febrero y julio de 1982 se produjo un parón en la producción, fabricándose muy pocos vehículos, para reanudarse en agosto de ese año. El último DMC-12 fue ensamblado el 24 de diciembre de 1982.
Actualmente Tony Ierardi y Texan Stephen Wynne han comprado los derechos de DMC ofreciendo volver a fabricar el modelo original en unidades limitadas por un precio de 33.000 € aproximadamente.



fuente : wikipedia.org



fotos del delorean dmc-12






prototipo de un nuevo delorean








Convengamos en que es un auto muy viejo ya, pero quien no quizo tener uno igual cuando vio la pelicula de volver al futuro.

17 Comentarios | Registrate y participá

Viejo SubtePass dijo: 19.05.07
Horrible el nuevo modelo... no se puede mejorar lo inmejorable... yo tengo por ahí el video de un anuncio publicitario del auto, del año del pedo... obviamente, a raíz de sus puertas con forma de alas de gaviota, lo mostraban en una playa con gaviotas alrededor...
Viejo Djinn dijo: 19.05.07
Y que combustible usa??? usa el de la pelicula??


Me parecio haber visto algo parecido por el foro... pero no lo encontre.... Los de azul nos diran
Viejo Mr. Farenheit dijo: 19.05.07
el viejo era mas alto que una jirafa, pero con unas buenas llantas de 19", bajito y una pintura bien copada, quedaría lindo. El nuevo no es feo, es como... demasiado futurista, si le sacaran un cacho de vidrio y los fabricaran con llantas como la gente, sale como trompada!
Viejo legalizenla dijo: 19.05.07
el viejo era muuy groso...
el nuevo se parece a un lamborghini...
Viejo fians4k dijo: 20.05.07
El modelo nuevo me parece una copia de cualquier prototipo de Italdesign:

1968: Bizzarrini Manta



1980: Lancia Medusa



1999: Bugatti 18-3 Chiron
Viejo Don Markette dijo: 21.05.07
Si el De Lorean DMC-12 es un lindo auto, ya es prehistorico, pero nunca pasa de moda, y juraría que Italdesign estuvo dentro de lo que fue la producción y diseño del De Lorean, no se si lo vi en la muestra de Italdesign en Córdoba, o si lo leí en el diario.

Lindo autito.
Viejo ۞Dark_Gothic_Emo_u.u۞ dijo: 21.05.07
yo me pregunto si habra algun delorean en la argentina
Viejo Nemesis Teufel dijo: 21.05.07
Si no tiene las salidas que el que tiene el de la pelicula atras.. no me gusta :P

a no ser que hagan BTF 4 con el prototipo ese.. no me va a gustar..
Viejo Mr. Farenheit dijo: 21.05.07
Originalmente publicado por ۞_Der_Abgrund_۞ Ver mensaje
yo me pregunto si habra algun delorean en la argentina
seguro que debe haber alguno, la bocha es encontrarlo, hay 6500 todavía, es como con las guitarras fender aniversary, hay 2 en Argentina, de 50 que se hicieron, no va a haber un delorean por un coleccionista loquito? ... el primero que se entere que comente!

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