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Viejo Celeste_cele dijo: 30.07.09
Hola fierreros! A ver si pueden ayudarme, les voy a explicar lo más claro que pueda en base a lo que unas cuantas almas caritativas pudieron explicarme.
Tengo un gol mil '01, hace un tiempo empezó a hacer un ruido. Lo llevé a varios mecánicos y no sabían qué era, hasta que alguno insinuó que eran los botadores pero que no me preocupara, que lo llevara más adelante si el ruido se acrecentaba. El tiempito le cambié el aceite y santo remedio, por un tiempo dejó de hacer ruido. Hace poco volvió, así que lo dejé en el mecánico para que le cambie los botadores.
Resulta que leyendo bastante en internet y tratando de entender algo, ví que el tipo y calidad del aceite influye en esa relación con los botadores (ahí entendí por qué dejó de hacer el ruido aquella vez con el cambio de aceite). Qué puede ser que esté pasando con el aceite? Actualmente tiene Elaion Mineral, en el manual por lo que leí recomiendan cualquiera de Elaion (mineral, sintético y semi-sintético), pero a la vez me dijeron que si ya venia usando mineral, no es bueno que cambie a sintetico, bla bla, así que me gustaría que me orienten.
Puede haber un problema con la bomba de aceite, que éste no llegue bien a los botadores, y al motor mismo?
El tema es que no sé muy bien para qué lado agarrar, googleando entendí más y encontré más respuestas de la que pudieron darme todos los mecánicos, los chabones al toque quieren hacerte algo bien caro en vez de empezar por lo básico, revisar que onda el aceite por ejemplo. Espero que me ayuden, desde ya muchas gracias.

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Viejo Mr. Farenheit dijo: 30.07.09
Me parece o este problema no es de ahora? me pinta que lo lei hace rato ya...

Mirá, si te sirve como experiencia, yo por capricho pase derecho desde un mineral a un sintetico y no le paso nada al auto, es mas, quemaba menos aceite y en verano no levantaba tanta temperatura como con el otro (supongo que debe ser el aceite pq desde que lo cambie me anduvo asi).

Si se te soluciono con el aceite, cambialo de vuelta!, vas a una aceitera y decis "hola, que aceite me recomendas, tenia puesto elaion pero me parece que hace un ruidito", te van a orientar segun tus gustos y requerimientos del auto. Antes yo usaba Rotella y le puse Hélix sintetico.
Viejo garritas_vr6 dijo: 31.07.09
No amiga si son los botadores... despues de cierto kilometraje los botadores empiezan hacer ruido, puede llegar a tal magnitud ke pareciera como si fuera un moto viajera...

hay dos tipos de botadores los hidraulicos y los mecanicos.

Cuando son mecanicos; estos solo requieren de una calibracion periodica.

Pero cuando son hidraulicos, se necesitan cambiar.

no creo que tu Gol lleve mecanicos. VW por lo que se, dejo de usarlos desde 1996 con el motor 1.8... osea que hay que cambiarlos.

y si con el cambio de aceite mejoro: es otra señal de que debes cambiarlos.

llevalo con un especialista que rectifique cabezas, para que no tengas problemas de malos mecanicos.

Pd: usa aceite mineral si el motor no ha rebasado los 100 km ademas de que el aceite sintetico no es tan forsoso para motores que no sean Turbo o arriba de 2.0L... tu carro sera feliz si le haces el cambio almenos 1 vez al año(con todo y filtro)

Suerte
Viejo COCOT dijo: 31.07.09
Originalmente publicado por Celeste_cele Ver mensaje
Hola fierreros! A ver si pueden ayudarme, les voy a explicar lo más claro que pueda en base a lo que unas cuantas almas caritativas pudieron explicarme.
Tengo un gol mil '01, hace un tiempo empezó a hacer un ruido. Lo llevé a varios mecánicos y no sabían qué era, hasta que alguno insinuó que eran los botadores pero que no me preocupara, que lo llevara más adelante si el ruido se acrecentaba. El tiempito le cambié el aceite y santo remedio, por un tiempo dejó de hacer ruido. Hace poco volvió, así que lo dejé en el mecánico para que le cambie los botadores.
Resulta que leyendo bastante en internet y tratando de entender algo, ví que el tipo y calidad del aceite influye en esa relación con los botadores (ahí entendí por qué dejó de hacer el ruido aquella vez con el cambio de aceite). Qué puede ser que esté pasando con el aceite? Actualmente tiene Elaion Mineral, en el manual por lo que leí recomiendan cualquiera de Elaion (mineral, sintético y semi-sintético), pero a la vez me dijeron que si ya venia usando mineral, no es bueno que cambie a sintetico, bla bla, así que me gustaría que me orienten.
Puede haber un problema con la bomba de aceite, que éste no llegue bien a los botadores, y al motor mismo?
El tema es que no sé muy bien para qué lado agarrar, googleando entendí más y encontré más respuestas de la que pudieron darme todos los mecánicos, los chabones al toque quieren hacerte algo bien caro en vez de empezar por lo básico, revisar que onda el aceite por ejemplo. Espero que me ayuden, desde ya muchas gracias.
Es momento de cambiar los botadores.
Si bien notaste que el aceite tiene algo que ver con los botadores ( de hecho es el fluido que los expande ) tus botadores pueden estar desgastados y tener perdidas, minimas, pero las deben tener. Entonces cuando el aceite se pone un poco viejo nomas ( no significa que sea momento de cambiarlo ) se escurre mas facil por la "perdida" comenzando a golpear.

No te guies por los aceites magicos, ni aditivos. Vas a leer 4872824 publicaciones que con tal cosa mejoras los botadores, compresion, reconstruis los metales de bancada, cualquier cosa con tal de vender, pero te aseguro que no te van a cambiar en absolutamente nada.
El tema del aceite sintetico no es que proteja mas al motor, simplemente es IMPRESCINDIBLE en ciertos motores muy apretados y con mucha exigencia, o turbocomprimidos, si a un gol comun y silvestre le pones aceite sintetico lo unico que ganas es poder hacerle mas kilometros pero el motor no se te va a "reconstruir" por eso.

Cambiale los botadores nomas ( y ya que estas ahi cambiale la correa de distribucion ya que van a sacar el arbol de levas ) si es que tiene mas de 60 K.

Saludos.
Viejo mococo dijo: 31.07.09
Originalmente publicado por COCOT Ver mensaje
Es momento de cambiar los botadores.
Si bien notaste que el aceite tiene algo que ver con los botadores ( de hecho es el fluido que los expande ) tus botadores pueden estar desgastados y tener perdidas, minimas, pero las deben tener. Entonces cuando el aceite se pone un poco viejo nomas ( no significa que sea momento de cambiarlo ) se escurre mas facil por la "perdida" comenzando a golpear.

No te guies por los aceites magicos, ni aditivos. Vas a leer 4872824 publicaciones que con tal cosa mejoras los botadores, compresion, reconstruis los metales de bancada, cualquier cosa con tal de vender, pero te aseguro que no te van a cambiar en absolutamente nada.
El tema del aceite sintetico no es que proteja mas al motor, simplemente es IMPRESCINDIBLE en ciertos motores muy apretados y con mucha exigencia, o turbocomprimidos, si a un gol comun y silvestre le pones aceite sintetico lo unico que ganas es poder hacerle mas kilometros pero el motor no se te va a "reconstruir" por eso.

Cambiale los botadores nomas ( y ya que estas ahi cambiale la correa de distribucion ya que van a sacar el arbol de levas ) si es que tiene mas de 60 K.

Saludos.
Cocot, vos que las tenes bien clara y sabes mucho mas que yo, que te parece el Motul 5100 100% sintentico para un VW 1.8T? cada cuanto lo cambio?, no lo exijo mucho y no tiene chip, uso tranquilo en ciudad fuerte en ruta, pero muy poca ruta.
Viejo Celeste_cele dijo: 31.07.09
Gracias muchachos! Qué haría sin Uds...
Son hidrálicos estos botadores
A la tarde lo voy a buscar y les cuento. Le pregunté al mecánico sobre el aceite y me dijo que estaba bien el que tenía, que era al pedo ponerle sintético.
Igualmente ya quisiera ir pensando en cambiarlo, a ese motorcito no es conveniente hacerle muchos km, no? Prefiero venderlo ahora que está chiche, tiene 78.000 REALES jjejeje
Viejo mococo dijo: 31.07.09
Originalmente publicado por Celeste_cele Ver mensaje
Gracias muchachos! Qué haría sin Uds...
Son hidrálicos estos botadores
A la tarde lo voy a buscar y les cuento. Le pregunté al mecánico sobre el aceite y me dijo que estaba bien el que tenía, que era al pedo ponerle sintético.
Igualmente ya quisiera ir pensando en cambiarlo, a ese motorcito no es conveniente hacerle muchos km, no? Prefiero venderlo ahora que está chiche, tiene 78.000 REALES jjejeje
Si yo que vos lo venderia, es un motor 1000cc no digo que sea malo ni mucho menos, pero comprate un auto que tenga un motor de verdad no de juguete.
Viejo garritas_vr6 dijo: 31.07.09
al contrario un motor pequeño si no lo forzas, no te va a dar problemas tan rápido y cuando requiera de un ajuste te va ah salir mucho mas barato de lo que cuesta ajustar un motor grande.

eso si, esos carros son diseñados para ciudad, no es conveniente meterlos a carreteras federales y subir la velocidad por que son muy inestables.

solo tu sabes el uso que le das.

se me hace un buen carro para andar en la ciudad, el unico pero que le pondria es que es direccion mecanica.
Viejo COCOT dijo: 02.08.09
Originalmente publicado por mococo Ver mensaje
Cocot, vos que las tenes bien clara y sabes mucho mas que yo, que te parece el Motul 5100 100% sintentico para un VW 1.8T? cada cuanto lo cambio?, no lo exijo mucho y no tiene chip, uso tranquilo en ciudad fuerte en ruta, pero muy poca ruta.
Mira, basicamente a ese aceite no le veo nada de malo, el problema en realidad lo veo por otro lado, no tanto por la calidad del aceite.

Ese tipo de aceites se vende solo en lubricentros y al menos yo, siempre desconfie de lo que venden en los lubricentros, no te das una idea de como se fabrican los sellos de aluminio truchos y demas fajas para rellenar los bidones...
La otra contra que le encuentro es que si realizas un viaje largo y tenes un problema no vas a conseguir ese mismo aceite, es mas, como pintan las importaciones en este pais, no sabes si en el proximo cambio le vas a poder poner lo mismo.

Por estos dos motivos y por que un motor comun y corriente como los nuestros no necesita aceites tan elitstas yo le pondria cualquier sintetico del mercado ( Lease Elaion, Helix o Mobil que vende Esso ) y con tu uso lo cambiaria cada 10000 Km.

Si pensas que de fabrica y en cada service oficial a una Ferrari la llenan con Helix sintetico te vas a dar cuenta por que tu auto y el mio andan de lo mas bien con lo mismo.

Saludos.
Viejo Mr. Farenheit dijo: 02.08.09
Originalmente publicado por mococo Ver mensaje
Si yo que vos lo venderia, es un motor 1000cc no digo que sea malo ni mucho menos, pero comprate un auto que tenga un motor de verdad no de juguete.
Porque decis que es de juguete? esta barbaro para andar en ciudad! no gastas nada de nada, lo unico que en ruta cuando pasas los 100 se te dispara el consumo, pero el resto es normal...

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