733.147 temas | 5.132.893 mensajes | seremos forros, pero somos una bocha
Viejo fians4k dijo: 27.04.09
Originalmente publicado por COCOT Ver mensaje
Es buenisiimo !!!

Ademas tiene la ventaja que si tenes un accidente no tenes que pagar el cajon, te entierran con el auto.
No se como sera el Tiggo, pero el "Amulet" tiene severos problemas con las colisiones frontales.
Mejor ver esto:

Increase Size Decrease Size Chery Amulet crash-test
Muchachos, ademas de ver si el auto tiene Mp3, Inclinometro, Brujula desmodromica, Medidor de humedad relativa, Luz y cerradura en la guantera ( Tipica idiotez de Auto Test ) Fijense que tipo de seguridad tiene, mas alla de los airbags y demas.

Saludos.
Creo que todos los que estamos acá busca un auto seguro y si tuvieramos la posibilidad todos estariamos manejando un Volvo. Pero lamentablemente vivimos la realidad que nos toca, y no podemos pagar un vehículo que aporte los niveles de seguridad suficientes.

Es una realidad, pero a los argentinos ya no nos queda la opción de mirar un auto y analizar si es seguro o no, porque no podemos pagar la seguridad de un auto extranjero, así que nos conformamos con los elementos de confort que nos hacen el día a día un poquito mejor y tratamos de evitar el accidente en la ruta (lo cual es mentira, porque manejamos para el orto, pero bueh...).

Seguro, la Chery Tiggo está lejos de ser un vehículo seguro. Pero es tan insegura como un Gol, un Palio, un Fiat Uno, un Corsa Classic o cualquier otro vehículo Mercosur. Lo que no implica que sean malos autos... simplemente son prehistóricos en sus conceptos básicos de diseño.

Veamos lo que pasa con un Fox: Seguridad - Denuncia contra el VW Fox Mercosur (vía Argentina Autoblog)

Repito, no es que a los argentinos no nos interese la seguridad. Pero no la podemos pagar, así que evaluamos un auto desde otros puntos de vista: el mínimo comfort interior, que sea confiable y que los repuestos sean económicos (porque tampoco nos da para llevarlo mucho al taller que digamos).

Muchachos... Es lo que hay. No pretendamos evaluar los autos como europeos cuando cláramente ni los vehículos son europeos y nosotros dejamos de serlo hace un buen tiempo (porque en algún momento, nos creímos un país del otro lado del charco porque los lavarropas estaban baratos).

28 Comentarios | Registrate y participá

Viejo Juanma_piojo dijo: 27.04.09
El tema de que la seguridad aca todavia sea un opcional (los usuarios latinoamericanos deben pagar hasta 2.500 euros extra en opcionales.) es nuestro gran problema. Soy de los que creen que lo primero q preguntamos es q si el auto tiene mp3,o si tiene levantavidrios,antes de preguntar si trae frenos ABS o airbag o cualquier otra seguridad a bordo.
La mayoria de las personas si tienen un mango extra cuando compran un auto,lo guardan para polarizarle los vidrios despues,comprarle otras llantas y un escape,muy lejos de pedir en la conces un par de airbags opcionales.
Tambien es cierto q es un gran opcional la seguridad en este pais,pero pensemos tambien q poca gente no accede a eso porq no lo tiene. Y peor aun,nisiquiera nos preocupamos por nuestra salud o seguridad,porq sabiendo q no disponemos de un auto seguro,nisiquiera respetamos velocidades maximas,zonas de sobrepaso,semaforos,peatones etc etc...
Un gran desvirtue mi respuesta pero bueh,perdon al creador del post q creo q iba para otro lado. Saludos
Viejo fians4k dijo: 27.04.09
Originalmente publicado por Juanma_piojo Ver mensaje
El tema de que la seguridad aca todavia sea un opcional (los usuarios latinoamericanos deben pagar hasta 2.500 euros extra en opcionales.) es nuestro gran problema. Soy de los que creen que lo primero q preguntamos es q si el auto tiene mp3,o si tiene levantavidrios,antes de preguntar si trae frenos ABS o airbag o cualquier otra seguridad a bordo.
La mayoria de las personas si tienen un mango extra cuando compran un auto,lo guardan para polarizarle los vidrios despues,comprarle otras llantas y un escape,muy lejos de pedir en la conces un par de airbags opcionales.
Tambien es cierto q es un gran opcional la seguridad en este pais,pero pensemos tambien q poca gente no accede a eso porq no lo tiene. Y peor aun,nisiquiera nos preocupamos por nuestra salud o seguridad,porq sabiendo q no disponemos de un auto seguro,nisiquiera respetamos velocidades maximas,zonas de sobrepaso,semaforos,peatones etc etc...
Un gran desvirtue mi respuesta pero bueh,perdon al creador del post q creo q iba para otro lado. Saludos
Y si... vivimos todavía en el mundo del "ah nooo... el Ford Falcon, ese si era un fierro, no como estas latitas de ahora". Cláramente, quienes piensen así entienden muy poco de física o del concepto de deformación programada.

Ya que estamos, les dejo una nota que acabo de leer hace unos minutos, y que no podría venir más al pelo a este debate (aunque no habla de la Chery Tiggo...):

Viejo Juanma_piojo dijo: 27.04.09
Y si es en parte lo q esta pasando... Otro ejemplo es el palio 1,8. No sera el q mas se ve en la calle,pero se vende. Aca les dejo una fotito y un pequeñisimo extracto de un test:

Adjunto 32683

Adjunto 32684


El interior también ha recibido más equipamiento, confort y seguridad. Puede señalarse, entre otros, el panel de instrumentos con nueva iluminación y la computadora de a bordo multifunción con Trip B. Nuevos tejidos para sus tapizados, con costuras rojas, pedalera deportiva simil aluminio, y apliques de color gris en la palanca de cambios, el freno de mano y las manijas de las puertas, aire acondicionado, dirección hidráulica, volante con regulación en altura, cristales delanteros eléctricos, cierre centralizado de puertas que se activa cuando el vehículo alcanza los 20 km/h, alarma antirrobo con telecomando, barras de protección laterales y, como opcional, frenos ABS y dos airbags delanteros. (no lo pueden poner tan como poca cosa)



En lo que respecta a la parte mecánica hay que destacar su motor de 4 cilindros en línea, ubicado en forma transversal, de 1.8 cc. de cilindrada y 110 CV a 5.600 rpm, con un torque máximo de 17,7 kgm. que se alcanzan a sólo 2.600 rpm. Esta configuración le permite tener una óptima aceleración, que va de 0 a 100 km/h. en 9,4 segundos, y una velocidad final de 188 km/h. (A donde apuntamos che?...)

Por otra parte, este impulsor es muy elástico lo que le permite recuperar velocidad no obstante circular en marchas altas.
Viejo Molerpa dijo: 27.04.09
ese cherry es una porquería que se sacó de producción. Hay otro video en youtube, de varios cherry, los cuales salen MUY AIROSOS de los crash test, entre ellos los que dan origen al A516 y el A113 (los que yo probé luego de convertir a gnc en Egipto, bajo el nombre de Speranza), y además de venir DE SERIE con abs, airbag, etc, tienen 503429049320 veces más chassis y suspensión (trasera con paralelogramo deformable)

les dejos dos videitos de los "poco estables"

Increase Size Decrease Size Speranza A516 handling CNG test

Increase Size Decrease Size Speranza A113 - CNG OEM Tomasetto Achille - Comparisson gasoline - CNG - D
Viejo COCOT dijo: 28.04.09
Originalmente publicado por fians4k Ver mensaje
Creo que todos los que estamos acá busca un auto seguro y si tuvieramos la posibilidad todos estariamos manejando un Volvo. Pero lamentablemente vivimos la realidad que nos toca, y no podemos pagar un vehículo que aporte los niveles de seguridad suficientes.

Es una realidad, pero a los argentinos ya no nos queda la opción de mirar un auto y analizar si es seguro o no, porque no podemos pagar la seguridad de un auto extranjero, así que nos conformamos con los elementos de confort que nos hacen el día a día un poquito mejor y tratamos de evitar el accidente en la ruta (lo cual es mentira, porque manejamos para el orto, pero bueh...).

Seguro, la Chery Tiggo está lejos de ser un vehículo seguro. Pero es tan insegura como un Gol, un Palio, un Fiat Uno, un Corsa Classic o cualquier otro vehículo Mercosur. Lo que no implica que sean malos autos... simplemente son prehistóricos en sus conceptos básicos de diseño.

Veamos lo que pasa con un Fox: Seguridad - Denuncia contra el VW Fox Mercosur (vía Argentina Autoblog)

Repito, no es que a los argentinos no nos interese la seguridad. Pero no la podemos pagar, así que evaluamos un auto desde otros puntos de vista: el mínimo comfort interior, que sea confiable y que los repuestos sean económicos (porque tampoco nos da para llevarlo mucho al taller que digamos).

Muchachos... Es lo que hay. No pretendamos evaluar los autos como europeos cuando cláramente ni los vehículos son europeos y nosotros dejamos de serlo hace un buen tiempo (porque en algún momento, nos creímos un país del otro lado del charco porque los lavarropas estaban baratos).
Es cierto que los vehiculos Mercosur dejan mucho que desear, pero vi un par de test de Palio´s, Gol´s Clio´s y demas y se la bancaron bastante bien.
Como bien dijiste no se trata de tener "fierro" si no ingenieria aplicada a una colision, por eso muchos creen que el Clio al tener guardabarros de plastico es la muerte en ruedas y no es asi.
Si bien como dijo Molerpa el Chery este que se hace bosta en el video lo sacaron de produccion me deja mis dudas una fabrica que saca algo asi al mercado, sinceramente ME DA MIEDO.
Pero bueno suponiendo que ahora se la reee banquen los Chery y sean de lo mejor.
¿ Quien me garantiza que en diez años voy a encontrar una casa de rupuestos que me consiga el bulbo de la marcha atras de la caja de un Chery Tiggo ? Creo que nadie me puede garantizar eso, es mas lo que si me pueden garantizar es que en diez años o no consiga nada para ese auto o bien consiga algunas cosas comercializadas por UN SOLO TIPO en warnes y me cobre mas caro que Porsche por un farolito, no me cierra. Ademas que esto va directamente de la mano con la cotizacion del auto ( En diez años vale lo mismo que un Naranjú ).

¿ Quieren seguridad y un buen auto pero no les da el presupuesto ?

Bueno el otro dia me ofrecieron algo sumamente tentador que me dejo muy calentito, no tengo la plata pero de tenerla de seguro me lo compraria.
Es un Mercedes Benz E 300 Diesel año 1998 con 130000 Km reales ( Me lo vende un conocido ) Es un elegance plus ( O sea tiene absolutamente de todo ) + la calidad de un Mercedes + el andar de un Mercedes + el motor diesel irrompible de un Mercedes y por el mismo precio de un Megane, Focus y compania ( U$S 18500 ) Sinceramente aunque sea un auto con 11 años de antiguedad esta 20 años por delante de lo que se vende hoy aca como "top de la gama media"

Saludos.
Viejo Mr. Farenheit dijo: 28.04.09
Originalmente publicado por COCOT Ver mensaje
Bueno el otro dia me ofrecieron algo sumamente tentador que me dejo muy calentito, no tengo la plata pero de tenerla de seguro me lo compraria.
Es un Mercedes Benz E 300 Diesel año 1998 con 130000 Km reales ( Me lo vende un conocido ) Es un elegance plus ( O sea tiene absolutamente de todo ) + la calidad de un Mercedes + el andar de un Mercedes + el motor diesel irrompible de un Mercedes y por el mismo precio de un Megane, Focus y compania ( U$S 18500 ) Sinceramente aunque sea un auto con 11 años de antiguedad esta 20 años por delante de lo que se vende hoy aca como "top de la gama media"
No es que me haga el del auto eterno, pero es un auto de 11 años, por mas mercedes que sea, todo tiene una vida util, los materiales se sienten, desgastan y toda la pelota (te lo cuento de buena onda, no pretendo enseñarte nada, me cagas a palos en todo sentido xD).

A que quiero ir con esto, a que por mas Mercedes, audi, bmw o volvo que tengas, si tiene +10 años no va a reaccionar igual que cuando era 0km. Será un Mercedes, pero aunque no encontres, se pica igual que un Fiat, Suzuki, VW, Renault... puede que dure un poco mas, pero personalmente, no le veo a comprarme un auto a precio de 0km de un gama media. No estoy comparando lo que seria el Uno Fire, Gol, Ka con un Golf MI (por ejemplo).

Es mi punto de vista, y queria comentarlo. Se puso interesante el asunto!
Viejo Juanma_piojo dijo: 28.04.09
Hoy el dolar hasta donde vi cotiza $3,7... Osea que U$S 18500 serian unos $68450... Por esa plata podes comprar:


Adjunto 32784

Adjunto 32785

Adjunto 32786

Adjunto 32787

Adjunto 32788

Todos 0km,segun los precios de Carone... Obviamente hay un millon mas,pero sin pensarlo,me quedo con cualquiera de estos 0kms... O talvez algun 307 SW usado,en fin,ni lo pienso mas q nada por los garrones q me pueda llegar a comer con un auto q por mejor q sea,tiene 11 años y 130000kms. Igual habria q verlo aver como esta,no hay fotos??? Saludos gente
Viejo Nolo2k dijo: 28.04.09
Originalmente publicado por COCOT Ver mensaje
Es cierto que los vehiculos Mercosur dejan mucho que desear, pero vi un par de test de Palio´s, Gol´s Clio´s y demas y se la bancaron bastante bien.
Como bien dijiste no se trata de tener "fierro" si no ingenieria aplicada a una colision, por eso muchos creen que el Clio al tener guardabarros de plastico es la muerte en ruedas y no es asi.
Si bien como dijo Molerpa el Chery este que se hace bosta en el video lo sacaron de produccion me deja mis dudas una fabrica que saca algo asi al mercado, sinceramente ME DA MIEDO.
Pero bueno suponiendo que ahora se la reee banquen los Chery y sean de lo mejor.
¿ Quien me garantiza que en diez años voy a encontrar una casa de rupuestos que me consiga el bulbo de la marcha atras de la caja de un Chery Tiggo ? Creo que nadie me puede garantizar eso, es mas lo que si me pueden garantizar es que en diez años o no consiga nada para ese auto o bien consiga algunas cosas comercializadas por UN SOLO TIPO en warnes y me cobre mas caro que Porsche por un farolito, no me cierra. Ademas que esto va directamente de la mano con la cotizacion del auto ( En diez años vale lo mismo que un Naranjú ).

¿ Quieren seguridad y un buen auto pero no les da el presupuesto ?

Bueno el otro dia me ofrecieron algo sumamente tentador que me dejo muy calentito, no tengo la plata pero de tenerla de seguro me lo compraria.
Es un Mercedes Benz E 300 Diesel año 1998 con 130000 Km reales ( Me lo vende un conocido ) Es un elegance plus ( O sea tiene absolutamente de todo ) + la calidad de un Mercedes + el andar de un Mercedes + el motor diesel irrompible de un Mercedes y por el mismo precio de un Megane, Focus y compania ( U$S 18500 ) Sinceramente aunque sea un auto con 11 años de antiguedad esta 20 años por delante de lo que se vende hoy aca como "top de la gama media"

Saludos.
Buscando por ahi encontre esto:

Increase Size Decrease Size Crash test DR5 Chery Tiggo, metodo Euro NCAP
Viejo COCOT dijo: 29.04.09
Originalmente publicado por Mr. Farenheit Ver mensaje
No es que me haga el del auto eterno, pero es un auto de 11 años, por mas mercedes que sea, todo tiene una vida util, los materiales se sienten, desgastan y toda la pelota (te lo cuento de buena onda, no pretendo enseñarte nada, me cagas a palos en todo sentido xD).

A que quiero ir con esto, a que por mas Mercedes, audi, bmw o volvo que tengas, si tiene +10 años no va a reaccionar igual que cuando era 0km. Será un Mercedes, pero aunque no encontres, se pica igual que un Fiat, Suzuki, VW, Renault... puede que dure un poco mas, pero personalmente, no le veo a comprarme un auto a precio de 0km de un gama media. No estoy comparando lo que seria el Uno Fire, Gol, Ka con un Golf MI (por ejemplo).

Es mi punto de vista, y queria comentarlo. Se puso interesante el asunto!
Mas bien que no existe el auto eterno. Pero te puedo asegurar por experiencia personal que un Mercedes ( y calculo que los BMW y Audi deben ser lo mismo ) por mas 11 años que tenga supera AMPLIAMENTE en durabilidad a cualquier producto mercosur o auto importado para "mercados emergentes".
Creo que ya lo escribi varias veces pero bueno, no importa lo escribo again,
Mi viejo tiene un Mercedes Diesel de 1995 ( 13 años ) con 520000 Km´s ( quinientos veniente mil ) ¿ Sabes cuantas cosas se le rompieron en ese lapso ? mhhhhh....
mhhhhhhhhhhh........
NADA, solo cambios de fluidos, filtros, pastillas de freno y demas cosas obvias.
El embrague es original y es igual de suave que el primer dia, los amortiguadores son originales y tienen la misma dureza que el primer dia, la pintura brilla igual que el dia que se lo entregaron ( mas alla de los bichos que percudieron la trompa por la ruta ) todas las veces que le cambiamos cubiertas paso por el obligado "alineamiento" ¿ Pero sabes que ? en estos 13 años y 520000 kilometros siempre se mantuvo en los mismo valores que cuando era 0 km ( o sea jamas requirio alineacion ) hasta el escape completo es el original y suena igual de suave que los primeros dias.
Ahora que uso le damos al auto ? La mayor parte se la pasa en la ruta yendo al campo y dandole al motor a mas no poder ( como tiene un motor no muy potente hay que castigarlo bastante para que camine ) Ahhhh y en los 10000 km que le hacemos entre cambio y cambio de aceite no consume ni una sola gota ). Despues una vez dentro del campo anda por caminos de tierra, potreros arados, potreros bajos y ganaderos ( de esos que hacen que se te caigan los dientes ) y en el interior del auto no sentis un solo ruido, el tren delantero no tiene un solo "clack".
Los burletes de las puertas tienen la misma textura que cuando eran nuevos y todavia cuesta bastante cerrar las puerta a causa del sello hermetico que hacen.
Asi me puedo pasar dias escribiendo este tipo de cosas. Lo mismo del mio que es otro Mercedes pero con 28 años de antiguedad y 400000 Km y naftero.

Va un poco mas alla de los años, ahora recuerdo por que cuando mi viejo compro su primer Mercedes el tipo de la agencia le dijo " El unico problema que tienen estos autos es que nunca mas vas a querer bajarte a otra marca" y tenia razon, es imposible.

Saludos.

Originalmente publicado por Juanma_piojo Ver mensaje
Hoy el dolar hasta donde vi cotiza $3,7... Osea que U$S 18500 serian unos $68450... Por esa plata podes comprar:


Adjunto 32784

Adjunto 32785

Adjunto 32786

Adjunto 32787

Adjunto 32788

Todos 0km,segun los precios de Carone... Obviamente hay un millon mas,pero sin pensarlo,me quedo con cualquiera de estos 0kms... O talvez algun 307 SW usado,en fin,ni lo pienso mas q nada por los garrones q me pueda llegar a comer con un auto q por mejor q sea,tiene 11 años y 130000kms. Igual habria q verlo aver como esta,no hay fotos??? Saludos gente
Bueno por el tema de la durabilidad ya le escribi largo y tendido a MrFarenheit, dudo que cualquiera de estos modelos pueda lograr algo asi sin pasar por el taller, ademas del plus de comodidad que te da un auto asi y no vas sacudiendo la cabeza.
Ademas de todo eso el equipamiento, que es MUY superior, la seguridad. Alguno de esos modelos ofrece Control de estabilidad ? ABS ? ASR ? BAS ? Servodireccion parametrica ? Altura de la suspension regulable en altura segun la velocidad ? BiXenon ? Climatiazdor independiente para la derecha izquierda y plazas traseras ? Cuero de verdad ? Asientos electricos ( hasta el apoyacabezas ) Control de velocidad crucero ( que ademas te permite manejar el auto desde una palanquita si es automatico ) Parktronic ? Alfombras de pelo cortado y no de pelo de concha ? Raiz de nogal en el tablero y puertas (de verdad no imitacion ) ? Garantia por 25 años anticorrosion ? Asientos calefaccionables ?

Y ademas de todo eso, este auto que pagas 18500 U$S en 5 años lo vendes a como muy poco 17000 ( por que ya llego a su piso y mas no va a bajar ) en cambio cualquiera de esos autos en 1 solo año los vendes a 10000 pesos menos, si es que tenes suerte y no salio la nueva version con "palanca de aluminio" por lo cual tu modelo se vuelve obsoleto y nadie lo quiere.

No tengo fotos, me lo ofrecieron en la agencia donde compro los repuestos, si cuando lo llevan le puedo sacar unas fotos las subo ( y depaso subo las de un C 63 AMG que hay ahi divino )

Saludos.

Originalmente publicado por Nolo2k Ver mensaje
Si lo habia visto, pero en el video muchos comentaban que ese test no esta hecho por la Euro, mas alla de eso, no confio en una marca que lanza al mercado semejante chasco, ni se deberian haber animado a lanzar algo asi.

Saludos.

Herramientas
Iniciar Sesion

Recordarme

Top de Usuarios