¿Qué Opinan Del TC 2000 en el circuito callejero de Santa Fe ?

Estuvo muy buena la carrera, no corrían ahi desde el 90, cuando el Flaco Traverso ganó con la Fuego negra que hay en mi firma .

Lástima que Zaniratto en la carrera hizo mierda el Megane (el de la otra foto), le rompió toda la cola, me dolio hasta a mi...me puse re mal

Creo que es Monza el que tambien andan por la ciudad, parecia ese circuito. Muy bueno. Lastima que yo tenia mucha resaca.

Yo También Soy De Santa Fe Y Estuve En La Carrera, La Verdad Me Gusto Mucho Ver Los Autos Pasar Al Lado Mio Pero Lo Unico Feo De La Carrera Es Que No Se Pudo Ver Ningun Sorpaso Una Lastima Por El Tipo De Circuito Es Muy Arriesgado Y No Hay Muchos Lugares Para Pasarse.
IGUAL ESPERO QUE SE SIGA HACIENDO, COMO SE PROMETIO POR 5 AÑOS. ESTO LE VIENE MUY BIÉN A LA CIUDAD.-

El circuito "famoso" que anda por ciudad es el Gran Premio de Mónaco.

Un abrazo

a mi me gusto.....

una pista....re jodido para pasarse...
muy entretenida la carrera..


me huberia gustado q fontanita pueda largar
hubiera estadodivertido
pero
ensi aprobado!!

la carrera estuvo barbara
lo unico que le modificaria al circuito es un ensanchamiento en el cambio de mano, si ahi viene un trencito y se la pone alguno de adelante se hacen todos percha

TC 2000 CALLEJERO SANTA FE

José Maria Lopez realizó un exelente trabajo, haciendo todo bien desde el principio, La Pole, que debido a la caracteristica del circuito garantiza el 90 % de victoria y así fue sentado en un Honda Civic INALCANZABLE.
Circuito callejero que al decir de Cristian Ledesma, “si el de adelante no quiere no pasás”, que en su caso ambos Ford Focus (Ponce de Leon y Basso) quisieron y superó y error de por medio devolvió lo ganado.
Escaramuza final entre el campeón Rossi y Silva por el podio (3º) no prospero, Rossi se retrasó Silva golpeó su Civic rompiendo goma delantera, heredando la posición un advertido Basso.
2ª posición en gran tarea Guillermo Ortelli (actual lider del certamen con 26 puntos de ventaja) con un rapido Renault Megane, que no alcanzó a pesar de ir a fondo toda la carrera (palabras de Ortelli) poner en dificultades al ganador.
No más que decir de la competencia, salvo por el tipo de escenario (no son más que ello pues son montados para el evento) encajonados entre bloques de cemento qué, producen botones (descripción de Mariano Werner) por accidentes sin salidas de escape, que originan las interminables salidas del auto de seguridad, terminando las competencias por tiempo y no por cantidad de vueltas que hacen que los pilotos no puedan programar una estrategia de carrera.
Lo destacable de este tipo de trazado es la posibilidad para la concurrencia de estar a metros de pilotos y maquinas en plena tarea (algo tan espectacular que salva la ropa con creces), pero NO para los televidentes.
Para finalizar quisiera referirme a la televisacion (Carburando), poseen tanto despliegue tecnico, llamese cantidad de camaras, de lo cual se ufanan constantemente que al abusar de ellas , cambiando el director a discreción de una a otra pierde momentos puntuales.
Como ejemplo en esta competencia se perdió al puntero en plena largada haciendo confundir al mismo relator que se culpó y disculpó, pero no siendo el culpable ya que se guia por la televisación viendo lo mismo que vemos nosotros, debiendo pedir repeticiones para observar lo no observado.
Se perdió la maniobra que llevaron a cabo Rossi y Silva rueda a rueda a traves de rectas y curvas por el echo de tomarla con una cámara On Board montada en el auto que los seguía (Basso).
Lo mismo que se toman sobrepasos con estas cámaras y no se aprecian las maniobras o cámaras enterradas en los pianos para ver pasar por encima los autos, perdiendo como en el caso de Paraná la mayoría de la recta principal.
Podria nombrar muchos ejemplos (en TC no se vío la largada de la final en el ovalo de Rafaela (circuito, si los ahí) por tomar con una camara montada entre arboles) pero creo haber dado la idea.
Esto mismo sucede en el Moto GP donde los periodistas españoles especializados (Diario MARCA) pidieron “NO a las cámaras On Board en las partidas” del GP de Francia.
Nos estamos comunicando.

ARMANDO BAIRES
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750f

Hola si tenés algo de tiempo lee mi mensaje, creo haber dado una idea de lo que pienso. Gracias y saludos

Grande Pechito , Hoy Por Hoy El Mejor Piloto Argentino Y Ya Lo Dijo El Flaco , Y Si Lo Dice El Es Palabra Santa, Despues Ortelli Laburando Como Siempre, Capas Que Un Dia Deja De Laburar Y Se Anima A Manejar Para Ganar, Basso Exepcional Aprobecho Los Errores De Mi Vecino Rossi Y Se Lo Comio, Rossi Peno Con El Acelerador , Pero Necesita Mas Gymnacio Termino Muerto, Los Tollotas Volvieron A La Normalidad O Sea Unas Alpargatas, Silva Se Enchufo En Un Momento Parecia El De Antes Pero La Ilusion Duro 1 Vuelta Se Acordo De Si La Factura Que Tenia Q Hacer Era A O B O C Y Se Comio El Paredon , Silva Deja El Kiosco Del Tc De Lado Y Dedicate A Manejar, Bueno Pechito Sos El Mas Grande....