Bueno... ya comenzó la pretemporada de la F1 para el año 2007. Ayer fueron las primeras pruebas de los equipos aunque con 2 grandes ausentes: Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, quienes se vieron imposibilitados de comenzar las pruebas por motivos de contrato que los tienen ligados a sus respectivas escuderías hasta el 1ro de Enero de 2007.

Cabe destacar que los mejores tiempos fueron realizados por Felipe Massa y por Luca Badoer, seguidos bien de cerca por los McLaren. El resto de los tiempos no fueron trascendentes.

Se espera que hoy pruebe Mika Hakkinen arriba del McLaren que correspondería a Fernando Alonso para comenzar el desarrollo del chásis en torno a las cubiertas Bridgestone.

A no olvidarse que Bridgestone este año es el único proveedor de neumáticos de la máxima. Hasta el momento, los neumáticos han rendido unos 2.5 a 3 segundos menos que los mismos Bridgestone en compuesto blando que la temporada pasada. Esto podría deberse a que los neumáticos son de compuesto más duro.

Durante hoy se hicieron las pruebas privadas por parte del equipo Ferrari en las instalaciones de Montmeló, en las cuales Felipe Massa dió 49 giros y Luca Badoer 72.

A mi llamó bastante la atención el pobre nivel de Piquet con el Renault, hacía los mismos tiempos que un Super Aguri...

Y, pobre Nelson, hizo lo que pudo. Si te fijás, cuando Hakkinen probó el McLaren quedó a 10 segundos de los tiempos de punta en entrenamientos (ni hablar de los tiempos que se hicieron durante la temporada), lo que le valió quedar último en los mismos.

La F1 es comlicada, y más todavía cuando perdés el tacto del auto.

No se si es falta de costumbre, fijate Hamilton que también viene de la GP2 hacía tiempo mucho mejores...

mmm...

Ya lo estoy mirando de reojo al brasilero ese

Bueno, ya se lo pudo ver a Kimi Raikonen todo de color rojo, luciendo indumentaria del equipo Ferrari.
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También les comento que el nuevo Ferrari F1 (de nombre aún no especificado) se va a presentar este Domingo, aunque no es el definitivo que se utilizará en Marzo cuando se vuelvan a encender los motores...
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Sin embargo no será la única presentación de esta semana, dado que el viernes se presenta el nuevo Toyota TF107.
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Acá les dejo unas fotelis de Kimi

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Presentación Toyota TF107
Bueno, se hizo la presentación oficial del primer bólido para esta temporada 2007 de la F1, nada más ni nada menos que el Toyota TF107

Especificaciones Chásis
Monocoque construction
Moulded carbon fibre and honeycomb construction
Fuel tank
ATL safety cell
Front suspension
Carbon fibre double wishbone arrangement, with carbon fibre trackrod and pushrod.
Pushrod activates rocker, torsion bar, damper and anti-roll bar assy
Rear suspension
Carbon fibre double wishbone arrangement, with carbon fibre toelink and pushrod.
Pushrod activates rocker, torsion bar, damper and anti-roll bar assy
Dampers
Penske
Wheels
BBS forged magnesium
Tyres
Bridgestone Potenza
Brakes callipers
Brembo
Brakes master cylinders
Brembo
Braking material
Hitco (carbon/carbon)
Steering
Toyota power-assisted steering
Steering wheel display
Toyota carbon fibre wheel with Toyota / Magneti Marelli instrument
Driver seat
Carbon fibre construction, moulded to driver's shape
Driver restraints
Takata
Driver HANS device
Toyota design
Electronic systems
Toyota / Magneti Marelli
Transmission
7-speed unit plus reverse Toyota-designed maincase with Toyota / Xtrac internals
Gear selection is sequential via driver-controlled electro-hydraulic actuation
Wheelbase
3090mm
Overall length
4530mm
Overall height
950mm
Overall width
1800mm
Overall weight
600kg including driver and camera

Especificaciones Motor
Designation
RVX-06
Number of cylinders
8
Capacity
2398cc
Horsepower
Approximately 740bhp
Revolutions
Around 19,000rpm
Valve actuation
Pneumatic
Throttle actuation
Hydraulic
Spark Plugs
DENSO
Fuel
Esso
Lubricants
Esso

Y ahora... las imágenes:

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Presentación Ferrari F2007

Bueno, aunque parece que nadie lee este thread, lo sigo actualizando para llegar a lo que parece va a ser uno de los posts más largos que he visto en mucho tiempo.

La cuestión es que se presentó la nueva Ferrari de F1, con nombre final F2007.

Así que señores, con ustedes la diva de la F1: Ferrari F2007

Especificaciones Técnicas

CHASSIS
Carbon-fibre and honeycomb composite structure
Ferrari longitudinal gearbox
Limited-slip differential
Semiautomatic sequential electronically
controlled gearbox - quick shift
Number of gears: 7 +Reverse
Ventilated carbon-fibre disc brakes
Independent suspension, push-rod activated
torsion springs front and rear
Length: 4545 mm
Width: 1796 mm
Height: 959 mm
Wheelbase: 3135 mm
Front track: 1470 mm
Rear track: 1405 mm
Weight with water, lubricant and driver: 600 kg
Wheels (front and rear): 13"

ENGINE
Type: 056
Number of cylinders: 8
Cylinder block in cast aluminium: V 90°
Number of valves: 32
Pneumatic distribution
Total displacement: 2398 cm3
Piston bore: 98 mm
Weight: > 95 kg
Magneti Marelli digital electronic injection
Magneti Marelli static electronic ignition
Fuel: Shell V-Power ULG 62
Lubricant: Shell SL-0977

Y ahora lo que todos querían... verla en imágenes:

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Fotos Espía Renault R27

También hay fotos espía del nuevo Renault R27, y por supuesto, acá están:

Fotos como esta son las que pueden sacarme del letargo de mis vacaciones en la tierra del sol y el vino . Tres cosas tengo para decirte:

1)Excelente informe, la verdad, te pasaste.

2)Está lindo el R27, y con loguito adelante más todavía . Me llama la atención que mantenga los colores, ya que se suponia que iba a ser naranja...

3)Me alegra que vengas a los karts de febrero

Abrazo!

Si, yo también pense que iba a tener más color naranja, pero de todas formas esas son fotos del auto con el nuevo motor y chásis pero no necesariamente con el nuevo monocasco. La presentación oficial todavía no llega, y recién ese día se va a poder ver el aspecto final del monoplaza. Lo que si me resulta muy interesante es el diseño de los soportes de los espejos del R27, casi que nacen de abajo del chásis, muy interesante esa solución de diseño.

El casco de Fernando Alonso va a ser principalmente de color plateado, aparentemente, pero nadie se pudo robar ninguna foto todavía.

Del que si hay más data es del casco de Kimi Raikkonen. Querían las imágenes? Ahí las tienen:

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Casco de Kimi Raikkonen - Primeras Imágenes




A mi gusto le sobra mucho color blanco, porque el negro y rojo le queda espectacular. Los foros dicen que no es un casco definitivo, sinó que recién lo vamos a poder ver en el GP de Australia.

Para cerrar con una última info, el ingeniero a cargo del auto de Kimi Raikkonen será Chris Dyer, quién anteriormente estaba a cargo del auto de Michael Schumacher (fuente: Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis! )

La temporada 2007 todavía no empieza... y ya está palpitando con todas sus fuerzas.

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BMW Sauber F1.07 - Concept

Fotos del concept del nuevo BMW Sauber F1.07

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McLaren MP4-22 - Concepts

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Renault R27 - Concepts

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Ferrari F2007 - Felipe Massa Shakedown

En el circuito de Fiorano, hoy Massa hizo debutar el nuevo Ferrari F2007. Se esperan pruebas de Kimi en lo que va de la semana. El tiempo conseguido por el brasilero fué de 58.4 segundos. Es un tiempo muy rápido considerando que la vuelta más veloz al circuito realizada con el F248 fué de 59.6 segundos, siendo el vehículo además pilotado por Michael Schumacher.

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Presentación McLaren MP4-22

Finalmente se presentó el nuevo McLaren MP4-22 ante la prensa y el mundo en general. El auto es muy bonito estéticamente, y aparentemente su ingeniería es de lo mas avanzada.

Lo único que pongo en discución es el corte de pelo de Alonso. Se vé que los tienen a los saltos en McLaren...

E aquí las fotos:

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Ferrari F2007 - Studio Shots

Bueno, después de ver el estreno de la Ferrari en un box muy precario en los talleres de la fábrica, ahora se pueden ver las fotos de la F2007 de estudio. Bellísima.

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Ferrari F2007 - Studio Shots

Aquí les dejo unas fotos de estudio (no las mismas que puse antes, en los garages de Maranello) de la Ferrari F2007. Tifosis, disfruten:

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Ferrari F2007 - Primer Shakedown

Primera salida a pista de la F2207, un Shakedown conducido por Felipe Massa.

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Presentación Sauber F1.07


Bueno, finalmente se presentó el Sauber F1.07

Características Técnicas

CHASIS
Chasis: Monocasco de fibra de carbono
Suspensión: Brazos transversales superiores e inferiores (delante y detrás), muelles y amortiguadores interiores, actuados mediante barras de compresión (Sachs Race Engineering)
Frenos: Pinzas de seis bombines (Brembo), pastillas y discos de carbono (Brembo, Carbone Industrie)
Transmisión: Caja de cambios de 7 marchas, dispuesta en posición longitudinal, embrague de fibra de carbono (AP)
Electrónica del chasis: BMW
Volante: BMW Sauber F1 Team
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Llantas: OZ
Dimensiones:
Largo 4.580 mm
Ancho 1.800 mm
Alto 1.000 mm
Ancho de vía delante 1.470 mm
Ancho de vía detrás 1.410 mm
Batalla 3.110 mm


Peso: 605 kg (coche en condiciones de marcha, depósito vacío, con piloto)



Especificaciones técnicas del motor BMW P86/7
Tipo de motor: Atmosférico, de 8 cilindros en V
Ángulo de los cilindros: 90 grados
Cilindrada: 2.400 cc
Válvulas: Cuatro por cilindro
Accionamiento de las válvulas: Neumático
Bloque motor: Aluminio
Culata: Aluminio
Cigüeñal : Acero
Sistema de aceite: Cárter seco
Unidad de control del motor: BMW
Bujías: NGK
Pistones: Aluminio
Bielas: Titanio
Dimensiones: Largo 518 mm
Ancho 555 mm
Alto 595 mm (en total)
Peso: 95 kg


Aquí las imágenes, que lo disfruten.

excelentes fotos, a ver como le va ala mclaren este año

Bueno, había cargado las especificaciones técnicas de todos los autos, pero no del McLaren, que no aparecían por ningún lado. Finalmente, aquí están:

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Especificaciones Técnicas McLaren MP4-22

CHASIS
Estructura: fibra de carbono/aluminio en nido de abeja de McLaren incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos. También contiene una celda de seguridad para el combustible.
Suspensión delantera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado.
Suspensión trasera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado.
Amortiguadores: Koni
Electrónica: Unidades de control de McLaren Electronic Systems en el chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico de mandos, el control del alternador de voltaje. Los sensores, el análisis de datos y los sistemas de telemetría.
Construcción carrocería: Sidepod de una pieza y cobertura del motor. Sección de fondo plano separada, estructura frontal con alerón integrado.
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Dirección: McLaren power-assisted
Radios: Kenwood
Instrumentos: McLaren Electronic Systems
Ruedas: Enkei
Adhesivos Gráficos: Henkel Technologies
Baterías: GS Yuasa Corporation

MOTOR
Tipo: Mercedes-Benz FO 108T
No. de cilindros: 8
Combustible: Mobil 1 sin plomo
Lubricantes: Productos Mobil 1
Peso del motor: 95kg

TRANSMISIÓN
Velocidades de Cambio: Siete velocidades y marcha atrás
Semiautomática: Si
Eje de transmisión: McLaren
Embrague: Operación manual

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Pruebas Renault R27

Ya que estamos, también les comento que durante el primer ensayo con el Renault R27, Fisichella ya tuvo su primer despiste, pero no es nada que sorprenda sabiendose como maneja Fisico (esperemos que Heiki no sea tan pechofrío).



Las pruebas, en Solo los usuarios registrados pueden ver los links. ¡Registrate ahora, es gratis!

Pero como no vamos a criticar a Fisico por todo lo que hace, voy a dejar unas fotos de las pruebas con Fisico adentro de la pista y andando medianamente derechito. También se puede apreciar como va a ser el decorado del nuevo Renault R27 al menos geométricamente hablando, ya que aún falta la incorporación de su nuevo sponsor, IGN, y junto con este una mayor participación del color naranja en los colores seleccionados. Lo que si se puede apreciar es que el nuevo color azul es mucho más oscuro que la temporada pasada, lo que sumado al naranja oscurece demasiado el auto.

También hay buenos detalles de como será la aerodinamia del nuevo monoplaza, como para chusmearlo bien en detalle.

Aquí las imágenes.

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Primeras Imágenes Williams FW28-B Toyota

Como muchos sabrán, desde esta temporada Williams usa motores Toyota, como así también un nuevo y bonito diseño. Se dejó ver por primera vez en los entrenamientos realizados en Jerez junto a la gente de Renault. El auto todavía no se presenta oficialmente, y quizás este no sea el diseño definitivo, pero así y todo vale la pena ir revisandolo un poquito para ver de que se trata.

Aquí las imágenes.

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McLaren MP4-22 - Primera Prueba de Alonso

Si bien Alonso había pilotado el monoplaza anteriormente, es la primera vez que prueba sobre el vehículo definitivo para la temporada.

Además, se puede observar claramente el nuevo diseño del casco, mucho más acorde al vehículo en materia de colores.

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Sauber F1.07 - Studio Shots

Mas fotos de el prometedor Sauber F1.07, en esta ocasión con más resolución y detalle.

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Fernando Alonso - Diseño del Casco

Si bien antes se pudo ver alguna foto de Alonso con el casco nuevo... ahora lo pueden contemplar desde todos los ángulos. Muy bonito, combina muy bien con el McLaren.

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McLaren MP4-22 - Fernando Alonso, Tests En Valencia

Algunas imágenes de los tests realizados por Alonso en el circuito de Valencia. Muy lindas pics, se ve muy bien como se integra el casco al diseño del vehículo.