juego de equipo? o ineptitud del piloto? en el foro de Automovilismo:

hola gente fierrera, amante del automovilismo
hace mucho tiempo que vengo notando que el automovilismo está decayendo, especielmente en el tema del "juego de equipo", me refiero al hecho de que un piloto número 2 de una escudería o equipo durante la carrera taponee al rival directo de su coequiper, que un piloto puntero de repente baje su ritmo mas de un segundo por vuelta para que si compañero tome la punta y gane...bueno en fin hay innumerables maniobras que cada vez toman mas protagonismo en nuestro automovilismo (hablo del TC y TC2000)
para mi que la calidad del piloto fue bajando mucho, a tal punto que hay algunos que corren mirando mas tiempo el retrovisor que la pista
quiero saber que opinan al respecto...

El juego en equipo es así, sino mirá la maniobra de Oberá que Aventín se le frena a Ponce y hace pasar a Silva primero...

El jugar en equipo tiene esas cosas, a veces jode, pero es totalmente válido.

El juego de equipo es una estrategia tan válida como molesta. Claro que depende mucho de quien tengas como escudero. Digamos... el pobre Fisichella la mayoría de las veces juega en contra para todos (incluido el equipo).

Muchas veces se han visto chanchadas muy, pero muy feas con respecto al juego de equipo.

Pero la verdad que siempre agrega un componente estratégico interesante a las carreras.

especialmente esa maniobra me molestó mucho, el modo en que aventin los venia frenando para que el "ganso" silva tome la punta y con un auto que es logico suponer que esta en igualdad de condiciones, los tiempos de vueltas de la punta mejoraron en mas o menos un segundo.
ahora, pensemos, que hubiera pasado si el puntero no hubiera sido piloto de un equipo en disputa por el campeonato? creen que lo dejaria pasar??? yo creo que no, en definitiva, el juego de equipo (las presiones de equipo) hace que un piloto pierda el hambre de victoria...

Depende, en general en todas las categorías es jodido encontrar adelante un piloto que no sea de punta porque hoy con lo económico hacés mucha más diferencia que la muñeca.

Otra cosa más a tener en cuenta que muchos equipos fuertes cuentan con otros equipos satélites, por ejemplo, si en una carrera tenés 1º a Ponce -Focus, YPF Ford- , 2º Beitia -Focus, Berta Motorsport- y 3º Rossi -Astra, Chevrolet Elaion- Beitia por orden de su equipo no va a tener que dejar pasar a Rossi, porque el Berta es el equipo satélite de Ford. Ahora, si por ejemplo está Armellini -Astra, DTA-, tampoco lo va a querer dejar pasar porque a pesar de ser la misma marca, ambos equipos no tienen nada que ver entre si.

Saludos

si, entiendo perfectamente esas estrategias, pero me parece aun mas lamentable que un equipo oficial, con un presupuesto descomunal en relación a los otros, dependa de la maniobra de un piloto de su equipo satélite, y algo mas triste aun, que en un mismo equipo con varios pilotos todos tengan que correr en favor de uno, esas cosas antes no pasaban....

Si, en eso tenés razón, Reutemann no salió campeón porque desoyó una decisión de su equipo (creo que fue no dejarle ganar una carrera a su coequiper Alan Jones), a partir de ahí fue boicoteado. El tiempo pasó, muchos corredores se dieron cuenta que más vale jugar en equipo, sino las consecuencias pueden ser peores, como le pasó al Lole...