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Viejo jimbou dijo: 02.05.09
Originalmente publicado por fians4k Ver mensaje
Ojo, no se estarían eliminando las paradas, solo el reabastecimiento de combustible. De hecho las paradas serán obligatorias para el cambio de neumáticos.

Sin embargo, esto trae aparejado un fenómeno interesante: como todos van a salir totalmente repletos de combustible, (ya que les debe alcanzar para toda la carrera), la clasificación volverá a ser como en las viejas épocas, es decir con casi nada de combustible.

Ahora... como van a hacer para meter tanto combustible en un auto tan chico y al mismo tiempo no irse al carajo con el peso?? Ganará aquel que desarrolle el motor que consuma menos y por lo tanto pueda correr todo el GP con menos combustible y por lo tanto menos peso que los rivales?

Apasionante...

Sí tenés razón, solo se prohíbe el recambio de combustible, lo que no me convence son los alerones móviles, la posible rotura y pérdida de adherencia sumado a la cantidad de kilos que implique llevar el tanque lleno puede volverse peligroso, ya que la potencia que llevan estos bólidos simplemente los hará volar y correr grandes riesgos, como pasaba con los autos de GT hace algunos años.

Lo de las clasificaciones sí va a estar bueno, pero al ir todos tan parejos en cuanto a kilos en carrera se van a ver mas limitadas las estrategias en boxes, no va a tener mucho sentido salir con neumáticos muy blandos con la cantidad de kilos que se tendrá que acarrear, igualmente le van a encontrar la vuelta enseguida..

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Viejo fians4k dijo: 02.05.09
Originalmente publicado por jimbou Ver mensaje
Sí tenés razón, solo se prohíbe el recambio de combustible, lo que no me convence son los alerones móviles, la posible rotura y pérdida de adherencia sumado a la cantidad de kilos que implique llevar el tanque lleno puede volverse peligroso, ya que la potencia que llevan estos bólidos simplemente los hará volar y correr grandes riesgos, como pasaba con los autos de GT hace algunos años.

Lo de las clasificaciones sí va a estar bueno, pero al ir todos tan parejos en cuanto a kilos en carrera se van a ver mas limitadas las estrategias en boxes, no va a tener mucho sentido salir con neumáticos muy blandos con la cantidad de kilos que se tendrá que acarrear, igualmente le van a encontrar la vuelta enseguida..
No te creas, al contrario. Cada piloto va a poder variar su estrategia como más le convenga durante la carrera, ya sea estirando el uso de las gomas para evitar se adelantado y perder una posición solo por entrar a boxes tal y como estaba programado, o todo lo contrario: haciendo 4 o 5 paradas en boxes a lo Schumacher pero llendo a plena potencia toda la carrera.

Además, vamos a ver de nuevo las paradas en boxes "voladoras" de 4 o 5 segundos (el record mundial en F1 está en manos del equipo Benetton con 3.7 segundos!!).

Si te llevas bien con el inglés, pasate por acá y lee este análisis de F1Fanatic.co.uk que la tienen muy clara: Why F1 will be better whitout refuelling?

(me ofrezco a traducir si alguien me lo pide)
Viejo jimbou dijo: 03.05.09
Sí en ese sentido puede ser mas interesante, mas aun viendo como se mejoró mucho en materia de sobrepaso con respecto a años anteriores.


Che esta página está bárbara, no la tenía..
Viejo sebacanallacrzz dijo: 06.05.09
Con las nuevas medidas, no les parecen que quedaron horribles esteticamente los autos? Me encantaban en el año 2000.
Viejo chuchita-18 dijo: 06.05.09
hola chicos, me encanta la formula uno como esta, al fin ganan los q manejan, jajajaja ,ahora ese señor Braun, es un genio de la estrategia, el mejor, me pregunto a shumi cuantos campeonatos le hiso ganar con sus estrategias, creo q el tiene q ver en mucho con el triumfo de sus autos q sin ser los mejores gana, señor braun es ud. un genio...
Viejo fians4k dijo: 07.05.09
Originalmente publicado por chuchita-18 Ver mensaje
hola chicos, me encanta la formula uno como esta, al fin ganan los q manejan, jajajaja ,ahora ese señor Braun, es un genio de la estrategia, el mejor, me pregunto a shumi cuantos campeonatos le hiso ganar con sus estrategias, creo q el tiene q ver en mucho con el triumfo de sus autos q sin ser los mejores gana, señor braun es ud. un genio...
Don Brawn es el mejor estratega que ha tenido la F1 moderna. Y punto. El tipo es muy pero muy bueno en su laburo y sabe exactamente que hacer y en que momento.

Sin embargo, me veo obligado a diferir en tu primera opinión, y actualmente no estan ganando los que manejan: Button no es un buen piloto; es constante, pero no es un buen piloto. Si hay señores que manejan son Alonso, Hamilton, Vettel y Massa (aunque el pobre Felipinho es inconstante, tiene momentos de brillantez suprema como el doble adelantamiento en la horquilla de Canadá el año pasado, o como pasa a Hamilton en la largada y por afuera en el GP de Alemania).
Viejo chuchita-18 dijo: 08.05.09
Originalmente publicado por fians4k Ver mensaje
Don Brawn es el mejor estratega que ha tenido la F1 moderna. Y punto. El tipo es muy pero muy bueno en su laburo y sabe exactamente que hacer y en que momento.

Sin embargo, me veo obligado a diferir en tu primera opinión, y actualmente no estan ganando los que manejan: Button no es un buen piloto; es constante, pero no es un buen piloto. Si hay señores que manejan son Alonso, Hamilton, Vettel y Massa (aunque el pobre Felipinho es inconstante, tiene momentos de brillantez suprema como el doble adelantamiento en la horquilla de Canadá el año pasado, o como pasa a Hamilton en la largada y por afuera en el GP de Alemania).
vamos a ver yo t digo lo que pienso, que no quiere decir q es la verdadabsoluta, bettel ya gano es hoy por hoy sino el mejor el segundo de alonso q como sabemos es el numero uno, no gana porque briatore erra las estrategias de carga y parada, y tambien le falta un poco al auto, button es el mas regular y no comete errores, o sea es un piloto top, dentro de los 5 mejores, hamilton es un invento de l marketing, de valla a saber q grupo empresario q lo puso en la butaca de un coche invnsible el año pasado , pero aun asi gano el campeonato con la ayuda de sus amigos, en la ultima curva,lo dejaron pasar, sino era otro fracaso mas, o sea es un piloto q comete muchos errores porque sobreestima su capacidad y cree poder frenar mas adentro o andar mas fuerte bajo la lluvia y no es asi porque el otro dia hiso 5 trompos, o sea no tiene categoria de campeon, massa es el señor chispasos y medio amargito, ferrari yo diria tiene uno de sus peores equipos de la historia,siempre sus pilotos fueron aguerridos cuenta la historia y estos son tempanos de hielo, otro piloto top five es trulli, cuando tiene el auto esta arriba, por eso te digo esta formula igualo para arriba y a mas de un campeon se le cayo la careta., hoy por hoy los dos mejores pilotos son bettl y button, en una carrera completa, porque andan siempre en el mismo ritmo de vuelta, y no gastan el auto.tu diras d donde se todo esto acompañe a mi padre a muchas carreras y el tiene autos especiales q amo manejar.ademas de ir al autodromo los viernes a las picadas.
Viejo fians4k dijo: 08.05.09
Originalmente publicado por chuchita-18 Ver mensaje
vamos a ver yo t digo lo que pienso, que no quiere decir q es la verdadabsoluta, bettel ya gano es hoy por hoy sino el mejor el segundo de alonso q como sabemos es el numero uno, no gana porque briatore erra las estrategias de carga y parada, y tambien le falta un poco al auto, button es el mas regular y no comete errores, o sea es un piloto top, dentro de los 5 mejores, hamilton es un invento de l marketing, de valla a saber q grupo empresario q lo puso en la butaca de un coche invnsible el año pasado , pero aun asi gano el campeonato con la ayuda de sus amigos, en la ultima curva,lo dejaron pasar, sino era otro fracaso mas, o sea es un piloto q comete muchos errores porque sobreestima su capacidad y cree poder frenar mas adentro o andar mas fuerte bajo la lluvia y no es asi porque el otro dia hiso 5 trompos, o sea no tiene categoria de campeon, massa es el señor chispasos y medio amargito, ferrari yo diria tiene uno de sus peores equipos de la historia,siempre sus pilotos fueron aguerridos cuenta la historia y estos son tempanos de hielo, otro piloto top five es trulli, cuando tiene el auto esta arriba, por eso te digo esta formula igualo para arriba y a mas de un campeon se le cayo la careta., hoy por hoy los dos mejores pilotos son bettl y button, en una carrera completa, porque andan siempre en el mismo ritmo de vuelta, y no gastan el auto.tu diras d donde se todo esto acompañe a mi padre a muchas carreras y el tiene autos especiales q amo manejar.ademas de ir al autodromo los viernes a las picadas.
a) Por más que no lo banque a Hamilton, el campeonato no lo ganó en la última curva. El campeonato lo perdió Ferrari en Singapur haciendo abandonar a Massa. Además Glock no lo deja pasar, sinó que el pobre Timo era el único piloto que seguía con gomas slick y venía perdiendo entre 8 y 10 segundos por vuelta. Y Hamilton no es un invento del marketing es un invento de McLaren, por McLaren y para McLaren. Lo vienen sponsoreando y entrenando desde que corre en kart, y hasta tiene una cláusula en su contrato que estipula cuanto dinero anualmente le debe devolver a McLaren-Mercedes por el dinero invertido en él durante su juventud (si, parte del sueldo lo tiene que devolver).

b) Trulli es un piloto rápido para una vuelta, es un gran clasificador. Pero el Toyota no aguanta ritmo de carrera porque desgasta mal las gomas. Eso puede ser o bien la puesta a punto o bien un mal diseño del chásis.

c) Vettel es rápido y constante, lo acepto. Button es rápido porque tiene uno de los mejores autos de la grilla. Es como Barrichello con la Ferrari del 2004: era rapidísimo y constante, pero nunca fué un gran piloto.

d) Raikkonen acepto que sea un témpano. Es más, no estoy seguro de que sea humano. Massa es todo lo contrario, de hecho casi se ha ido a las manos con Alonso en más de una oportunidad.
Viejo jimbou dijo: 08.05.09
El tema de Ross Brawn creo que es indiscutible, es un estratega nato y es el mejor que se vió en estas últimas décadas de F1.

En cuanto a los pilotos, primero que nada tenemos que hacer diferencias entre pilotos veloces y buenos pilotos, y aunque no lo parezca hay grandes diferencias. Creo que todos coincidimos en que Fernando Alonso es hoy por hoy el mejor piloto en la categoría, detrás de él, recién se puede hablar de los demás pilotos, Sebastien Vettel es un gran piloto, veloz y constante como ya lo demostró pero a pesar de ello sigue sumando experiencia (recordemos que apenas lleva año y medio en la categoría) por lo tanto tiene mucho que aprender y progresar, pero pinta sin dudas para ser un gran piloto.
Jenson Button tal como dice Fians es rápido por el hecho de tener el mejor auto, y el mejor ejemplo de ello es su propio compañero, Rubens Barrichello, el año pasado estaba con un pie afuera casi para el retiro y este año resucita de repente, lo cual se nota que el auto es el que ayuda y mucho, tal como pasó con pilotos que incluso llegaron a ser campeones del mundo.
Lewis Hamilton es un invento pero de McLaren, el equipo lo viene bancando desde los 13 años, y mal o bien el pibe esta dando sus frutos, es rápido para la vuelta y para la carrera, obviamente tiene muchísimo que mejorar (tiene la misma cantidad de carreras que Vettel), pero demostró que le puede pelear a cualquiera, tiene que mejorar su mentalidad propia de un joven todavía, pero la madurez lo va a volver un mejor piloto todavía.
Ferrari tiene los polos opuestos en en cuanto a los pilotos, uno Kimi Raikkonen demasiado frío, y Massa demasiado emocional, pero son rapidísimos ambos y tambien pueden dar pelea.

Editado por jimbou: 08.05.09 a las 20:33
Viejo sebacanallacrzz dijo: 09.05.09
Igual no me digan, que no faltan nombres de peso... Creo que son todos muy livianitos.

Ya no hay un Senna vs. un Prost o un Schumacher vs. un Hill o Hakkinen.-

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