Formula 1 o Indy Cars yanqui?

TENGO 33 AÑOS Y ME QUEDO CON INDY CAR MIL VECES ANTES QUE LA F1,QUE SIGUE SIENDO ABURRIDA.SI FUERA COMO EN LOS ´80 seria otra cosa.LA F1 TIENE QUE CORRER EN CIRCUITOS CON RIESGO PARA QUE DEN ESPECTACULO Y NADA DE PAVIMENTAR LOS BORDES DE LAS CURVAS(eso me parece patetico)PQ ASI SE FAVORECE EL MANEJO SE TAPAN LOS ERRORES.
POR SUERTE SE JUNTARON DE VUELTA LA INDY-CART Y ASI SE CORRE EN OVALO,CALLEJERO Y CIRCUITO COMUN.
LA F1 NO ES COMO ANTES,APARTE HAY CADA MUERTO MANEJANDO---------

El fin de semana estaba viendo una carrera de Indy, y la verdad que me quede desilucionado. Se largo a llover en la carrera y se dejo de correr...

No coincido con que la F1 esta aburrida. Este año y el año pasado esta muy interesante y se estan dando muchas buenas peleas por los primeros puestos.

Si señor, toda la razón del mundo. Además no se que se quejan tanto de la F1 si en la IndyCar la mayoría del tiempo están en circuitos de óvalo dando vueltas sin frenas, ni doblar ni nada. Son carreras todavía más estratégicas que las de la F1, demasiado monótonas.

Realmente la monotonia del Indi es dificil de igualar...

La F1 este año esta buenisima!!!!!!

La Formula Uno Tecnologicamente Es Superior, Y El Nivel De Pilotos Tambien Pero Tambien Es Cierto Q Si Se Paran 10 Autos No Quedan Muchos En Pista Cosa Q Con El Indy No Ocurre Porque Largan Mas De 50 Autos, El Tema De Reaprovisionamiento Y Cambio De Neumaticos Es Mas Emocionante El De La Indy Ya Q Entran 40 Coches Simultaneamente A Hacerlo Ante Algun Accidente, Y Eso La Formula 1 No Lo Tiene Bien Reglamentado, Tambien El Pasillo De Los Boxes De La Indy Son Muchos Mas Amplios Y El Semaforo Practicamente No Actua O Sea Es Imposible Q Se Junten Autos A La Salida De Boxes, Los Circuitos Son Monotonos Pero A Los Amwericanos Les Gusta Asi, Ellos Van Mas A Los Ovalos Q A Los Circuitos Tipo Laguna Seca Q Es Un Circuito Hermoso, Pero No Es Del Gusto Del Americano Tanto Como El Ovalo,algo Inesplicable, Como Lo Del Tc De Aca, Son Folklores De Cada Pais, Ahora Una Cosa Es Segura Los Circuitos No Estan Echos Para Q Duren Los Autos Sin Accidentes, Como Es El Caso De La F 1, Que Como Decian Por Ahi Tiene Las Salidas De Curvas Asfaltadas, Lo Q Permite El Error . No Obstante La Tecnoligia Y Los Pilotos Son Mejores En La F 1.

hahaha es una pregunta muy tonta donde creen q vas a tener mas gloria

en formula 1 o en indy cars?
EN F1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hasta en f2 conseguis mas reputacion q en indy cars

a nivel mundial es la f 1 por muerte, pero economicamente para los pilotos me sorprendio q por ejemplo en la indy, dario franchitti q fue el campeon 2007, recibio 34 millones de dolares por ese año, no se si en la f1 actual hay alguien ,no se alonso q gane esa plata, si en el pasado shumagger creo fue el unico q la supero o andubo ahi, es q el mercado americano quierace o no es el numero 1 en materia automotris, por eso se matan por entrar los europeos en el mercado americano llamese ferrari , lamborghini, mercedes porsche, audi bmw. por eso los motores en la indy son en mayoria ahora europeos o japoneses, pero q sera del automobilismo futuro con china, se imaginan en 5 años un campeon del mundo chino, el echo es q china con 1500 millones de habitantes, y 100 millones de millonarios en dolares, o sea q si calculamos q de esos millonarios cada uno tenga un auto premium europeo serian 100 millones de autos de lujo, es tremendo .

Quiero creer que schumagger = Schumacher.

Segundo, hablando de tu análisis de la industria automotriz, creo que estás errado en algunos aspectos. La industria americana FUÉ la más poderosa, actualmente está totalmente en pérdida. No solo Ford perdió el segundo puesto como fabricante frente a Toyota, sinó que se espera que durante los próximos meses también pierda el liderazgo GM (que viene perdiendo miles de millones de dolares anualmente). El futuro de las empresas automotrices va a ser de Japón, que tiene todas sus empresas en alza permanente mientras las americanas están en pérdida permanente.

Respecto de los chinos, no lo dudes ni por un segundo: van a ser los número 1 pero más adelante, todavía no tienen la calidad o la ingeniería necesarias para aplastar a los rivales pero crecen a pasos agigantados.

Tomemos por ejemplo el Chery Tiggo (la 4x4 china fabricada en Uruguay), es un auto de calidad Mercosur con todas las letras. Los chinos en 5 o 6 años se pusieron a la altura de américa latina. Claro, logran la misma calidad pero a menores costos. Sin duda el gran problema que van a tener que afrontar es de imágen, dado que la mayoría sigue opinando que los autos chinos/coreanos no son de buena calidad aunque estén cada ves más equivocados al respecto.

GRACIAS POR CORREGIRME CON EL NOMBRE DE SHUMI.

SEGUNDO CUANDO PONGO LA INDUSTRIA AMERICANA NO PONGO UNA MARCA SINO LA SUMATORIA DE TODAS LAS MARCAS INCLUIDA TOYOTA, QUE POR SI NO LO SABES FABRICA EN ESTADOS UNIDOS PARA EL MERCADO AMERICANO, Y HONDA TAMBIEN FABRICA, TAMBIEN BMW FABRICA EN ESTADOS UNIDOS, A ESO ME REFERIA, CREO Q NO TENES IDEA DE LO Q ES EL MERCADO AMERICANO, EN SU TOTAL POTENCIAL.

EN RELACION A LOS CHINOS TAMPOCO SABES NADA, NO TENES IDEA Y YO TE LO PUEDO DECIR PORQUE ESTUBE AHI, LO Q ABANZO CHINA EN 5 AÑOS, SHANGAI ES LA CIUDAD MAS MODERNA DEL MUNDO, LOS CHINOS CAMBIARON LAS BICICLETAS POR AUTOS, Y LA CHERY TIGO ES UN AUTO Q VALE 5000 DOLARES EN CHINA, ESPERA 5 AÑOS MAS Y HABLAMOS, CHINA NO ES MAS EL DESTORNILLADOR Q SE ROMPIA O EL SACACORCHOS DE ALAMBRE, HOY LAS MARCAS MAS RENOMBRADAS DEL MUNDO EN INDUMENTARI, MAQUINARIA, AUTOS, FABRICAN EN CHINA, PORQUE SINO NO PUEDEN COMPETIR ASI Q HASTA MERCEDES BENZ MONTO UNA PLANTA EN CHINA OTRO TANTO BMW, CHINA ES UN PAIS RICO, NO COMEN ARROS DE POBRES HOY QUIEREN UN BIFE. Y LO PAGAN 100 DOLARES.M YO CREOQ DESDE AQUI NO SE PUEDE TENER UNA MIRADA DEL MUNDO SIN HABER ANDADO POR EL. TENGO 3 PASAPORTES LLENADOS, Y NO T LO DIGO POR JACTANCIA ES SOLO PARA Q SEPAS Q CUANDO OPINO LO HAGO CON CRITERIO , GRACIAS Y DISCULPAME.

Si tengo que elegir.... ni lo pienso, F1.... pero cada vez que engancho una carrera de indy la miro, tiene momentos realmente espectaculares, en óvalos, seguido se dan definiciones de décimas de segundo y siempre está el aliciente de alguno que se desfaza en la detención y puede ganar o perder al final y además el hecho que corra Danica Patrick también invita a ver la categoría .

Y en cuanto a lo de la competitividad... ahi en la indy también hay equipos fuertes como en la F1, este años no la sigo mucho, pero creo que está dominando Dixon.. y siempre son o ganassi, o penske o andretti... no sale de ahi.

Para mi lo que más llama la atención y atrae interés son los desenlaces, el año pasado la carrera y también el mismo campeonato se definieron en la última curva de la última vuelta cuando Dixon se quedó sin nafta, y salió campeón Franchitti. Algo asi de atrayente yo no lo había visto en la F1 justamente hasta el año pasado, cuando Kimi tuvo que esperar a que lleguen 7 autos para saber si era campeón o no, luego de una tremenda segunda parte del campeonato (si, soy fan de Raikkonen ).

De cualquier manera me quedo con la F1 ^^